导弹能飞出去，当然是因为蹲在挡板上的，挡板的下方则是一个燃气发生器，需要发射导弹的时候，启动燃气发生器，生成燃气，推动挡板向上，挡板推着导弹，把导弹推出发射筒，飞上天空。

但是，传统的冷发射装置，还是有很多问题的。挡板并不是一直在推动导弹加速的，随着向上运动，燃气的压力越来越低，挡板的加速度也开始减少，当挡板走到发射筒长度一半左右，就已经起不到推动导弹前进的作用了，在这里，挡板会撞击到缓冲器上，和导弹分离。

随着发射装置加长，这个缺陷也会越来越明显。具体来说，就和蒸汽弹射器面临的问题差不多。

那能不能增加燃气发生器的能量？

这个能量可以增加，但是，增加能量的话，会导致在点火瞬间的推力太大，让导弹的过载增加，影响发射安全。

那么，怎么解决这个问题？

为了能让九米长的发射管正常工作，相关技术人员研发出来了双级弹射方式，完美地解决了这个问题。

气压太小，到了后半段就疲软无力，气压太高，开始启动的时候又受不了，所以，干脆改成双级气缸，两级气缸的活塞面积不一样！

刚刚工作的时候，燃气的压力很高，先进入第一级活塞圆筒机构，这个第一级的面积小，所以产生的压力也不是很大，能推动导弹平稳上升，等到了大概三分之一左右的高度，随着第一级气缸的气室容积越来越大，压力也越来越低，这个时候，高压燃气通过圆筒上的进气口进入第二级活塞圆筒机构，这第二级的活塞面积更大，所以，哪怕气压已经降低，推力依旧够大。

简单来说，就是基本公式，FPS，压力等于压强乘以作用面积，开始压力大，就用小面积，后来压力小，用大面积，这样，整个冷发射的全过程中，发射装置都能推动导弹持续上升，这样一直上升到顶部，全过程都在做功。

对于这种大型导弹来说，推力做功不够多，还真打不出去，九米长的发射管是东方唯一具有的，全球独一份，这种发射管的技术，也只有东方能给解决。

同时，二级气缸的弹射装置，也有其他的改变，比如说气体排放方式的不同，原本只

是在弹射气缸的尾部开孔，等到活塞到达相应位置，燃气开始释放，现在改成了活塞彻底冲出气缸顶部后，从活塞和圆筒的缝隙处释放，所以大大提升了做功的效率。

这也意味着，在发射的时候看气体的溢出，就能确定是哪种发射装置，不过，也只有内行的人才能知道。

随着双级气缸弹射，巨大的红旗19导弹离开了发射筒，向天上继续上升，李平凡的目光炯炯有神地看着那枚导弹，准备下达下一个命令。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页