“当然有雷达，别看咱们这架是原型机，各种装备都没有少，等到以后试飞结束，还能交付给部队正常使用。”

当飞机的价格飙涨，订单数量越来越少的时候，为了能获得足够多的飞机，把试飞的投入服役，也是常见的，反正现在飞机的寿命都很长，试飞结束了还能飞个十年八年的，直接淘汰了太浪费。

“没错，咱们国内电子技术这么发达，给轰炸机装个雷达还不是轻轻松松。”

林老在一旁骄傲地介绍起来：“咱们这种轰炸机上安装的是主动相控阵雷达，用的是最新的T/R组件，不仅仅性能强，耗电量还很低，拥有多达21种模式，其中最强的是合成孔径雷达工作模式和反合成孔径雷达模式。前者主要用于扫瞄陆地地貌，轰炸机前方一百六十公里内地表的图像一清二楚，不管是超低空突防，还是精确锁定目标，都很有效，后者则主要用于识别和捕捉海上目标，最远可以搜索到五百公里之外的航母编队。”

这种雷达已经装在了轰六上进行测试，那强大的性能，让所有人都震惊了。

合成孔径的方式，可以扫描地面得到一张精确的地图，再和飞控配合，就能让飞机更加安全地在山区里超低空飞行，空军当年超低空就靠眼疾手快，后来终于可以靠先进的设备了！

第一款得到这种功能的战机是飞豹，当时扫描的还很原始，分辨率不高，一座房子可能就是一个点，现在，房子的窗户都能知道有几个！这样攻击的话，说从左窗户进，绝对飞不到右边的窗户里。

秦涛点头，没错，是自己多虑了，咱们拥有最强的电子技术，这轰炸机的雷达，当然是妥妥的。

不过，还是要继续发展下去，等到以后不需要专门的雷达天线，直接植入到蒙皮上，也就是共形天线，那才是完美的，预警机也不用顶着大盘子，直接贴到机身上就行。

“咱这轰炸机能空中加油吧？”

“当然，这是必须的功能，咱们在机背开孔，走硬管加油的路线。”林老继续滔滔不绝：“这种技术，咱们也在轰六上试过了。”

空中加油能显着地提升飞机的作战半径，在西方早就普遍了，但是东方，九十年代后期才进入这个领域，但是东方发展得很快，不仅仅有了软管加油，还有硬管！

硬管的横截面积是软管的好几倍，加油的速度很快，而且和飞行员的技术无关，飞到加油机后面对应位置，剩下就看加油员的了。

轰二十这种喝油的怪兽，油箱可以塞进去**十吨的燃料，用软管加油的速度太慢，同时，轰二十这种飞翼布局的飞机，没地方安装软管的空中受油管，安装了也很难对接上去，所以，硬管就是必须的选择了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页