“除了车身之外，还有底盘，电动汽车的电池最好放在底盘上，这也是各种方案比较之后的最优解，但是依旧有隐患，底盘如果发生磕碰，很容易损伤电池，所以在底盘下面，我们也使用了高强度钢板来保护。”赵鹏继续说道：“当然了，这只是过渡方案，等到无线充电技术发展起来之后，我们的电动汽车就能降低电池的容量了。”

很多车企刚刚造电动汽车的时候，使用的还是燃油车的底盘，动力电池的安装位置只能见缝插针，选择性地放车头或者后备箱，其实这两种方案都不合适，会导致前轴或者后轴负担过重，尤其是在发生车祸的时候造成危险。

全新研发的平台，几乎都会将电池放在底盘上，这样平铺开，负荷均衡，同时重心降低，方便操控，一般公路上开动没问题，但是如果遇到底盘磕碰，那就可能会出大问题。

所以，这也是各方面考虑之后的最优方案，实际上，最好的还是不用电池。

不用电池，还得是电动汽车，那就是无线充电了。

“嗯，说得对。”秦涛点头：“这些只是过渡，咦，咱们的厂里工人好像很少？”

生产线上，一根根机械臂在来回动作，从事各种工作，从钢卷展开一直到变成各个冲压件，焊接成车身，几乎都是全自动的。

“没错，我们这里是全世界最先进的自动化生产厂，除了有少数技术人员来维护和保养设备之外，大部分的工序都是自动进行的，这样有助于提升产品质量，降低生产成本。”赵鹏介绍：“当然，也有人抨击我们，说我们这条生产线没有提供足够多的就业岗位。”

造汽车本来是劳动密集型企业，在金太阳汽车这里变成了高科技类型企业，这现代化的生产线干净整洁，而且不会因为个人原因造成产品质量的残缺，但是同时，也意味着能提供的就业岗位不足。

“是啊，的确会有这个问题，不过，这也是时代发展的必然。”秦涛说道：“就像是当年英国产业革命，手工业者进入工厂打砸机器一样，再怎么阻止也没用，我们时刻都要谨记，落后就要挨打。”

大量使用机械臂，自动化生产，这是历史发展的必然，明州集团已经走在了世界前列，甚至是最先进的。

在造船上，订单很多，如果全靠工人，根本就忙不过来，正是因为有大量的先进机器，才能又快又好的交付船只，降低成本，提升利润。

造车这方面，自然也是如此。

“目前，我们的金太阳电动汽车已经做到了生产成本和燃油车一样，哪怕就算是没有国家的政策补贴，在市场上也有很强的竞争力，当然了，按照您的安排，目前我们的售价还维持在高位，这也让我们公司获得了大量的资金，给军队研发的各种技术，几乎都是从电动汽车的利润上来抽取的。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页