在全世界，除了大毛和枫叶国，估计就没有第三个国家需要大量使用破冰船了。

在以前，大毛的什么船只想要进入冰冻地区航行，那直接用破冰船开道就可以了，反正都是一家人，现在就不行了，想要用，就得花钱！

“我们可以帮忙，我们拥有丰富的船只设计经验，就在去年，我们刚刚接到了一艘破冰型穿梭油轮的订单。”郑振泽开口说道：“我们也完全可以完成破冰型天然气船的设计。”

“对不起，我好像没有听说过贵方还在生产天然气船。”图科维多夫的脸上带着质疑。

“是的，在以前的时候，我们的确没有生产过，但是现在不同了，我们已经从明州集团引进了全套的技术，而且，我们和明州集团一起合资组建的崇明岛造船厂，也已经开始正式投产，主要就是生产天然气船的。我们国内的造船厂，也即将开始生产天然气船，您可以不信任我们，难道还不信任明州集团吗？”

把明州集团的虎皮扯出来，对面的老毛子果然已经开始渐渐相信了。

“那么，我们可以详细说一下，我们需要的是arc7冰级和至少2.1米的破冰能力，载重量至少要超过八万吨，你们知道这种应该怎么设计吗？”

“当然了，破冰船和普通的船型有很大的不同，它们的船体要宽一些，这样才方便破开冰层，开辟通道，按照贵方说的这个载重量，换算成体积的话，那船体的长度至少要有三百米，宽度则是五十米左右。”

普通的船只，长宽比都在十左右，而破冰船，就要降低到六七左右，这样才更加方便。

按说长宽比大的，船只细长，就像是锥子一样，难道不是能更好地破开冰面吗？

这样的确容易破开冰面，但是不容易保持住，细长的船只，破开的通道就窄，刚刚撞开了，没多久，冰层又冻住了，搞不好，连船只都被冻得无法前进，这还怎么开动？

只有破开一个足够宽的通道，才能让船只继续前进。

同时，细长的船体，结构刚度明显不足，可能无法承受撞击的力道，船只宽大一些，可以更加的结实。

听到对方这样说，图科维多夫点头：“你们说得没错，的确得这样设计，那么，船只的动力系统呢？”

“载重量超过八万吨，船只整体要加强，总重量会超过十万吨，那它的动力，至少需要45兆瓦左右。”郑振泽是这个方面的老手，很快就推算出来了具体的数据：“我们应该给它使用两种发动机，在低速的时候，使用普通的小发动机就可以了，节省燃料，在需要破冰的时候，再使用大功率发动机。小发动机可以是柴油发动机，大发动机是燃气轮机，不过，这些发动机都可以烧天然气，这样比较省钱。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共6页