在八十年代，苏霍尹和米高扬设计局，都研发出来了对应的舰载机，因为库兹涅左夫号个头比较大，所以老毛子最终选择了苏27k作为舰载机，还给了个苏33的编号。

但是，如果用在给阿三改装的超日王号上，这款舰载机个头就太大了，超日王号使用的升降机都无法承受苏33的体积，毕竟它原本是操作雅克38的。

所以，超日王号上装备的只能是米格29k。到了后世，无数的三流媒体也是用这个事实来说明苏33过时了，米格29才是王道，这分明就是不顾事实瞎扯澹，苏33的性能远超米格29k，只不过，它需要排水量六万吨以上的航母才能搭载而已。

至于后来库兹涅左夫号上也搭载了米格29k，这就是老毛子无奈的选择了。毕竟，苏33的生产线已经关闭了，他们就需要那么十几架，最多二十架舰载机，不可能重新启动生产线，重新投入生产，而且，苏33已经老旧，还得升级，老毛子没钱啊。

米格29k就不同了，有阿三的资金支持，米格29k已经成为一款现代化的战斗机了，老毛子趁着这个机会，干脆自己也订购一批，放在库兹涅左夫号上，吃别人的剩饭，真香。

中国海军当然也不会选择米格29k这种鸡肋，就算是米高扬设计局进行了各种改进，依旧无法解决它的短腿问题。海军舰载机数量有限，当然要有长续航能力的才行。

在这个问题上，没有任何的额外答桉。

秦涛为了海军的发展，四处奔波，几天之后，再次来到了尼古拉耶夫市。

和几个月之前相比，这里似乎没什么变化，温暖的海风吹过，这里的枝头吐出了嫩芽，已经是一片生机盎然。

负责接待的，是曾经负责出售瓦良格号的阿斯纳耶夫，以及445造船厂的厂长莫斯卡连科。

俗话说船小好调头，在造船业里面也是如此，当444造船厂无以为继的时候，445造船厂还能残延苟喘，他们接到了一艘油轮的任务，造船厂的船台上还在造船，看上去有那么一丝欣欣向荣的感觉。

而且，造船厂也没有改名，依旧叫做61公社造船厂，似乎还在继承当年的辉煌一样。

“1164型巡洋舰是我们曾经建造过的最强大的巡洋舰，它的排水量足足有一万多吨。”阿斯纳耶夫似乎把基洛夫级给忘记了，直接吹嘘起来：“现在，它的建造已经完成了百分之九十多，只要再有两亿美元的资金，就能将它完全建造起来。”

说话间，众人已经走到了舾装码头上，和秦涛一起过来的郑明，在看到这艘军舰的时候，就皱起来了眉头：“它的表面已经锈迹斑斑，还能正常使用吗？” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页/共6页