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第五百零四章 歼十五和苏-27UB都来了

只有117或者是b2那样的,才需要全封闭的机库,大部分的机库都是这种方式的,这已经很不错了,国内不少机场还都是露天放飞机呢。

苏27ub没有直接滑进机库,而是停在了跑道上,空军派来的飞行教官李明全,从上面下来,向面前的人举起了右手。

“报告,空军少校飞行员李明全,前来报道,在接下来的一段时间里,我暂时听从海军的命令!”

“李少校,你不用这么拘束,你是咱们请来当教官的,接下来,咱们基地里的这些骨干飞行员,就要改飞苏27系列飞机了,需要你的带飞啊。”李岩看向了李明全:“反正,在我的飞行员能完全掌握苏27的飞行技术之前,是绝对不会放你走的,你要有思想准备。”

“是!”

李明全再次敬礼:“保证完成任务!”

李明全是第一批飞苏27的飞行员,在老毛子教官的严厉教导下的第一批三代机飞行员,而李明全同时也是这第一批中的佼佼者,让他来帮忙培训飞行员,那海军也是费了很大的力气的。

其实,找老毛子飞行教官也行,这个时代里,老毛子现役的飞行员也拿不到太多的薪水,请到东方来问题不大,但是,基地里有一大批美国人啊!

谁知道这些冷战时期的对手,现在能不能在同一面旗帜下共同工作,而且,还有更重要的原因:这里正在进行的项目,是需要瞒着老毛子的。

虽然最后还是会被老毛子发现,但是能拖多久就得拖多久,毕竟,当初秦涛在忽悠老毛子的时候,言之凿凿,要是601能搞定舰载机,那我宁愿倒着走!

当时秦涛是有准备的,所谓的倒着走,绝对不是脑袋向下,两手撑地那样倒着走,而是后退着走,这也算是倒着走,不过到时候肯定会被骂无耻的。

能避免就避免。

所以,用的是国内的教官,大家伙说一样的话,这样训练起来也方便,现在这批飞行员能说英语就很不错了,不能再让他们流利地说俄语啊。

“飞行教官?我向你发出挑战!”此时,一个人走了过来,声音低沉。

德拉诺!

德拉诺原本是有想法的,趁着别人不注意,把歼十五给飞起来,但是,地面看管得太严了,前后各堵了一辆车,他就放弃了,根本出不去啊!

德拉诺只能熘达着来到了机场跑道,看到大家伙围着飞行教官,顿时就不高兴了。

我才是飞行教官!你们这些飞行员,都是我在教的,现在,怎么又突然来了一个新的教官?

而且,最关键的是,这个教官还得教德拉诺,这让他无法忍受,自己还用教?

“您是德…武松先生吧?”来之前,李明全就已经听说过这里的美国教官的威名了,没想到来这里之后,对方就给来了个下马威。

“闻道有先后,术业有专攻,如果是飞舰载机的起降,那我得拜您为师,但是,要说飞苏27,我已经在上面飞了八百多个小时了。”李明全说道:“我在这架飞机上积攒的经验,比您要高一些,所以,如果您要飞的话,还得带飞您几次。”

“八百个小时?这种飞机装备东方五六年了,你们居然一年连两百个小时都飞不到?”德拉诺睁大了眼睛:“还敢说自己经验丰富?”

众人一阵的尴尬。

**十年代,国家经济转型,军队要忍耐,所以,军费开支是很少的,航空兵部队里面,一年能飞五十个小时的都不多,没钱啊!

装备苏27的是精英部队,所以才保障了他们一年一百五六十个小时的飞行时间,这已经让全军羡慕得眼红了。

而在美国人眼里看来,这种飞行简直就是在三天打鱼两天晒网。

飞行一个小时一般需要5到6小时地面保养,折合起来,正常情况下美国航空兵的标准是飞行员平均每个月飞行17.8小时,一年的飞行时间约为213.6小时。

当然了,这是九十年代的标准。最高峰在90年,飞行员平均每月飞行约29小时,而到了后世,时间就开始不断缩水了。

最差的2019年,每个月平均只有6.8个小时。到了2021年,平均飞行时间才上涨到每月10.1小时。

到了2020年,东方的空军的基本标准,每年都能飞到两百小时以上了,是美国人的两倍,风水轮流转,让人感慨啊。

而现在,德拉诺这样的鄙视,让大家伙很难受。

“咳,咳。”秦涛开口了:“这有什么办法,还不是资金不足,武松,你要知道,这里基地连轴转,每天都能飞行训练,那是消耗了其他部队的燃料的!你们天天飞上天,是建立在别人飞不上天的基础上的,你就别得了便宜还卖乖了。低调,低调。”

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