这东西要是成了，那还有运20的市场吗？

秦涛立刻就摇头了：“不，咱们还是别特立独行了，咱们开发一款类似尹尔76的运输机是比较合适的，相关单位也已经展开了预研，现在又要中途改变主意，是不合适的。”

秦涛可不想因为自己的原因把运20给弄没了，毕竟全球使用桨扇发动机的运输机也没几个，安70的数据看上去出色，但是也毕竟是一架半成品，而尹尔76早就成熟了，己方岂能去彷制一款不成熟的飞机？

涡扇发动机还是趋势，己方首先在d30的基础上彷制，到了以后再自研推力更大的发动机，提升运20的性能，到了以后，能实现最大起飞重量220吨，载重超过66吨的目标，这种数据远远地超过安70运输机，而安70运输机的这些数据，是不可能再提高了，所以，从潜力上来说，也是要发展运20的。

秦涛是强烈反对的。

武胜利认真地看着秦涛：“咱们这样做，是给你们天骄航空的产品找销路，你居然都不动心？”

“咱们天骄航空的产品销售重要，军队的装备发展更重要，咱们可绝对不能走错了路。”秦涛说道：“如果咱们军队真的感兴趣，倒不如直接给运八换发，把四台涡桨六换掉，用两台d227发动机取代就可以了，这样维护保养之类的工作量还能降低一半。”

运八使用的是涡桨六发动机，最初型号只有4250马力，后期的涡桨六c，也不过提高到了六千马力左右，而d227一台就有一万四千马力的最大输出，所以，完全可以一台换两台，换过之后，性能还会所有提升。

对于军用飞机来说，四台发动机是为了保证足够的冗余，万一其中一台坏掉也能继续飞行，但是，随着技术的发展，发动机动力的增强，双发换四发也是一个趋势。

不用说运输机了，客机也是这样，在很长的时间里，为了洲际飞行的安全需要，相关标准都要求三台或者是四台发动机作为标配，但是后来，执行洲际飞行任务的飞机都是双发动力了。

运20是战略运输机，运八是战术运输机，但是由于前者太贵，所以后者也有很多的用处，比如说空中预警机，电子战机等等，很多都会用运八来改进，这个平台是自己的，不用担心受制于人。

运八在经过进一步升级之后，就变成了运九，主要的项目就是换装了涡桨六c发动机，现在，干脆进一步大改，成为双发运输机！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页