开船两小时，前进10公里，即将离开中城，距离目的地西城西南火车站集散地还有35公里。

这里是城市高架桥的立交桥部分，有一半的立交桥露在水面上，有一半立交桥潜藏在水中。预计此处最深水深达到七米。船队需要通过两公里的开阔区才能进入西城城区。开阔地缺少建筑的保护与缓冲，已然变成了一个水流集结地，不知道有多少股水流汇集于此。

停船使用无人机侦查，无人机操控员莎娜拿起对讲机：“全体都有，麻烦大了。”水面明显可见无规则的紊流，导致漩涡随处可见。虽然漩涡不大，但是漩涡的产生表明有两股或者多股相对的水流互相干扰。

林雾拿对讲机：“干啊。”

小队的食物等主要物资全部在自制船上，一旦自制船出事，他们和不穿衣服奔基本没有区别。这也是为什么要控制船外机转速的一个重要原因。

木条被撕裂折断后，1组两船对撞了一下后左右分开。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。雪莎号是主船，连接到自制船，于是立刻被自制船拖走，离开刀苏号身边。莎娜尝试伸勾枪，但已经为时已晚，刀苏号距离雪莎号超过30米。关键是雪莎号和2组船不能停下来，这里也没有重新连船的机会。

福无双至祸不单行，一道不足两米高巨浪翻滚出现。2组船因为连在一起，船身晃动一下后成功通过。但1组船两艘船双双被涌浪掀翻。 这可把大家给整不会了。继续走？雪莎只能抓着船只的网绳跟随移动，刀苏号彻底被抛弃。停船？我不走，自制船要飘走，它会反拽2组船随波逐流。

林雾拿起对讲机果断道：“反向游。”

石头：“什么叫反向游？”

“你跟着。”

所谓反向游就是围绕事故现场转圈，把速度降到最低，一边控制自制船，一边给1组船自救的时间。

首先获救的是雪莎号，莎娜割断了雪莎号与自制船连接的绳子，与雪蛋配合将橡皮艇翻过来，再爬上橡皮艇。雪蛋控制了船外机配合上林雾转圈圈的速度靠到石武号附近。

小武勾住雪莎号，雪蛋和莎娜用备用材料，将雪莎号连上石武号。三船合一之后，刀苏号也恢复了正常，接下去就是四船合一。

四船合一有两个缺点，一个缺点在行驶过程中会互相拉扯。即使四名舵手能维持同样的方向，水流也不会让他们如愿。此外还有输出拉力不同等原因。第二个缺点是需要比较开阔的水面，舵手操作受到约束，船队灵活度大打折扣。

优点当然是稳定。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页