同样具有相似情况的也还有高铁产业。

蓝岛是同时具备中北车和中南车两大铁路设备制造商生产基地的企业，尤其是还具备中南车的研究基地，但是近年来蓝岛在争取这两大铁路设备制造商的投资立项上没有表现出太多的兴趣，在陆为民看来这是一大失误，尤其是在面临国内高速铁路建设即将进入大发展阶段，高铁产业将是一个硕大无比的馍馍，谁能从中分到一勺羹，就能对本地经济发展起到相当的提振作用。

而且作为过来人陆为民很清楚高铁产业也会成为日后中国制造走出国门走向世界的一个金字招牌产业，连总理都要频频为这个产业点赞推销，足见这个产业作为中国技术的代表作用，作为两大铁路设备制造商共同基地的蓝岛没有理由置身于即将到来的高铁狂潮之外。

陆为民很清楚像海洋勘探和钻采设备制造产业也好，高铁设备制造产业也好，打主力的当然会是诸如央企国企这些大型企业，从技术力量到设备装备，都只能是这些具有悠久历史和雄厚实力的企业，但是现代社会发展已经促成了产业链的分工，陆为民希望的是当这些央企国企在承接到了大型项目时，能够和蓝岛本地的中小型企业主动搭建起来一个合作平台。

这样既可以让这些大型企业更多的精力专注与高端技术的创新研制，而将一些附属的产业交给这些合作伙伴来承担。

那种妄想自己一个人独吞的想法都是不切实际且从市场经济角度来看极不划算的做法，在现代分工合作的制造体系中，这种做法早已经不可取了，而既然都要分包外包，为什么不能留在蓝岛本地，为什么不能扶持其蓝岛本地相关产业发展起来呢？这样既可以解决运输成本问题，同样又能对蓝岛地方的发展起到推动作用，一举两得的好事，蓝岛市委市府当然有理由要促成这个互利共赢的局面形成，这也是陆为民不遗余力的要和这些央企国企们进行沟通的目的。

现在陆为民占有一个优势，那就是夏力行现在还在担任着国资委主任，通过夏力行的这层关系，陆为民可以和这些央企巨头们迅速建立起联络关系来，虽然这层关系还是很浅淡，但是陆为民觉得只要是在对方发展都有利的情况下，这些企业没有理由拒绝蓝岛市委市政府抛出的橄榄枝。

他现在需要做的就是要在总体方略尚未出炉时，要和市里边其他领导的意见相统一，有些事情不能等不能拖，只能先做，但是在做之前，他希望和市里其他领导在观点上形成一致，要让他们理解明白支持自己的想法和意图。

“祁阳，你给董市长和井市长打个电话，请他们到我办公室来一趟。”

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