所以接下来搞五千千瓦级和一万千瓦级涡轴发动机，就是先进涡轴发动机计划的一部分了。

五千千瓦级涡轴发动机，可以用于二十吨级和四十吨级重型直升机，而一万千瓦级发动机则用于六十吨级重型直升机。

比如老美的先进涡轴计划中，三千七百千瓦到七千千瓦级涡轴发动机，就用于支努干重型直升机换发，以及新一代的直升机。

米26重型直升机使用的D136涡轴发动机，是目前世界上功率最大的涡轴发动机，起飞功率达到七千三百六十千瓦，持续输出功率六千二百五十千瓦，最大应急功率八千三百八十千瓦。

可是现在呢李思远提出的未来一万千瓦级先进涡轴发动机，起飞功率是要达到一万千瓦的，比D136涡轴发动机高百分之三十五呢！而且发动机重量却还更低。

所以吴洪极只觉得细思极恐啊，真要是搞出来了，那不是就成为世界第一了吗？当然涡轴发动机不归直升机所搞，但是六十吨级直升机得归直升机所啊，未来直升机所，甚至有可能超过米里设计局和西斯科基公司，成为世界上最强的直升机设计所。

而这些都得靠李思远的支持啊，所以吴洪彬现在对李思远更是奉若神明一样的。

在拿到李思远的设计方案后，吴洪彬激动地回到直升机所，领导们看了这个设计方案，都纷纷的叫绝。

果然，就在几天后，直十二中型多用途直升机立项会，在科工委举行，直升机所领导们都去了，最终上级任命吴洪彬担任直十二中型多用途直升机总师。

在立项会上，当吴洪彬把李思远做的设计方案拿出来展示时，军方领导们一看就乐坏了，这么先进的十五吨级直升机，超越了欧洲的EH101中型直升机啊，这简直就是一个天大的好消息。

通过直十二中型多用途直升机的研制，可以为下一步研制重型直升机打下很好的基础，因为只需要再提升五吨，就达到重型直升机的门槛了。

而且这款直升机的研制，还能带动直升机技术的发展，特别是先进的涡轴发动机，那真是一代航发一代材料啊，在涡轴发动机先进材料方面，李思远在设计方案中，也列出来了，怎么发展新一代的航发材料。

虽然说这些技术，投入也是蛮大的，但是产出更是惊人啊。

在立项会结束前，军方领导激动地道：“同志们，咱们的直十二中型多用途直升机立项了，这是一个非常正确的决策，放弃测绘仿制改进直八系列，从新研制直十二，我们可以实现弯道超车，刚才的设计方案，大家都看到了，只要研制出来，咱们的直十二就是世界上最先进的中型多用途直升机。接下来就看咱们直升机所和参研单位的表现了，希望你们能够顺利完成直十二研制任务，到时候我们再来庆功！”

掌声非常的热烈，大家仿佛都看到了国产直升机工业的美好未来。

在立项会结束后，吴洪彬和所长等人还向军方领导汇报了先进涡轴计划和重型直升机发展的设想，军方领导一听更激动了，当场表示支持。

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