四月十五日，今天是商飞公司929宽体客机首飞的日子，全球都为之瞩目。

一大早的，商飞公司的领导和员工们，都来到了首飞仪式现场，迎接前来参加首飞仪式的领导和各界嘉宾。

媒体记者们是第一批来的，因为他们要报道整个首飞仪式的盛况。

特别是央视记者，这次可是阵仗很大的，有好几台直播车呢，因为今天的929宽体客机首飞，可是要全程直播。

929宽体客机的横空出世，打破了空客波音对宽体客机的垄断，而且对空客波音来说，929宽体客机的挑战是无比巨大的。

早在八十年代波音公司推出b767半宽体客机，结果空客又推出了真正的宽体客机a330和a340客机，波音767客机竞争不过，销量不断下滑。事实证明客机的宽度对销量影响是很大的。

所以在九十年代初波音公司又推出了波音777客机，才终于抢回了市场，成为宽体客机市场的老大，空客又退居第二。

波音777客机比空客a330客机更大，更宽，航程更远，但是它是技术并没有先进多少。

而现在的929宽体客机就不一样了，它的技术水平要领先一代，大量的复合材料使用，这是前所未来的，更先进的气动设计也是开创了一个时代。

929宽体客机的出现，也极大的提振了国人的士气，今后飞往全球各地的航班，一定有929宽体客机的。

商飞公司的股票，在929客机还没有正式完成首飞，就已经在开始涨了，昨天更是直接涨了百分之十。

大家都在预测，今天929宽体客机首飞成功的话，那商飞的股票，涨停都是有可能的。

所有的投资者都非常看好商飞公司的未来，毕竟919和929客机的订单数摆在那里，航空公司也不是傻的，他们知道应该选择什么客机更能赚钱。

全世界目光都聚焦在中国中海商飞公司总装基地试飞站。

中国的民机产业，被国际国内普遍看好，随着929客机的首飞成功，然后交付的话，那民机产业会进一步的发展壮大。

这个对经济的拉动作用是非常大的，不说别的，就说航空工业这些年以来的发展，还有国防工业的发展，使得整个中国的gp增长速度，比起李思远重生前又快了一倍，最高时超过百分之二十的增长率了，现在的中国gp规模，已经相当于李思远重生前二零零七年时的规模了。

要知道在李思远重生前，一九九八年中国的gp才刚刚过万亿美元呢，而现在却达到了三万亿美元，这也是李思远都没有想到的，是原来的三倍啊。

所以现在中国的gp排名，也直接从原来的第七名，上升到了第三名，仅次于老美和小鬼子，以现在的增速，而且超过小鬼子，也就是这两三年的事情。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页