这门一百三十毫米速射舰炮，最大射速竟然可以达到三十发每分，而且是全自动化的，它采用六十五倍口径，射程更是达到三十公里，这要比美军的mk42舰炮更为先进了。要知道mk42舰炮，是54倍径127毫米,整个炮塔全重66吨，这比李思远设计的国产一三零舰炮还要重几吨呢。虽然说mk42舰炮的理论最大射速为三十四发每分，但实际上故障率较高，所以在实际使用中，只有二十八发每分。美军这门舰炮，是从一九五零年开始研制，今年才研制成功，准备装舰。而李思远设计的国产舰炮，则是两年前开始研制,现在就已经完成了研制工作了。这门一百三十毫米舰炮，将会成为未来中国海军驱逐舰的标准配置了，而护卫舰呢则是使用七十六毫米舰炮作为标配，这两种口径可是最适合的，所以现在李思远就把它定下来了。除了一百三十毫米主炮以外，051型护卫舰当然也配备了两门全新设计的六管三十毫米近防炮，这个炮的射速可是非常的快，达到三千五百发每分，可以有效的拦截反舰导弹啥的。这么先进的导弹驱逐舰，专家们评审下来，都感觉悟到了很多东西，学到了很多，这都是李思远带来的技术啊,太了不起来。最终经过专家们的严格评审，051型导弹驱逐舰,顺利通过,接下来就要在江南造船厂，准备开建第一艘国产导弹驱逐舰了。现在的江南造船厂，也在如火如涂的建设新基地，那便是李思远选址的普东外高桥一带，靠近海边，如果不在那里新建造船基地，那么是无法建造航母这样的大型军舰的。所以这次李思远和领导和专家们又来到了上海江南造船厂，考察造船基地的建设情况。来到普东外高桥这一带，李思远也是很感慨，现在这里还是不毛之地，谁能知道很多年后，这里会成为最了不起的地方。现在李思远提前就在这里布局了，将来的江南新造船基地，会成为世界一流的造船基地，可以跟美苏两国的着名造船基地比一比了。因为李思远设计的这个新造船基地，第一期工程完工后，就能够达到年造船能力五十万吨。当然这只是第一期了，因为现在中国的造船工业还没有发展起来，所以五十万吨也是够了。但第二期就大了,建成后就将达到二百万吨每年的造船能力,这么大的一个造船基地,在五十年代六十年代，全世界也是数第一的。因为在六十年代初，全世界的造船量，也不到一千万吨一年呢。不过李思远可是给中国造船工业都规划好了，除了海军的军舰要下饺子以外，民用船舶的建造，也会如火如涂的，到时候造船工业也是可以极大的拉动经济发展。所以江南造船厂的新基地，第一期工程虽然说不是特别大，但在五十年代已经是不小的了。毕竟在原来的历史上，新中国第一艘万吨轮，那是在一九六五年才造出来。但现在呢，李思远设计的万吨货轮，都准备开建了。明年初就要开工建造的051型导弹驱逐舰也不小，它可是五千吨级的大舰了，所以将来这里会非常的繁忙。露天船台，再加上室内船台都建了六座，另外还有两个大型的船坞，所以看起来非常的壮观。现在这些设施都建得差不多了，领导们来到这里看到这样一个造船基地，就这样建起来了，都非常的高兴。李思远高兴地道：“各位领导，我们这个造船基地，将来可以建造十万吨级的船舶，甚至二十万吨级都没有问题，无论是航母，还是大型补给舰，两栖攻击舰都可以在这里建造!”十万吨级的大船，这也太让人振奋了，这就意味着，将来中国是可以建造这么大的航母了。重工业部的一位领导高兴地道：“李思远同志，咱们的民用造船工业，将来能够在世界上占据一席之地么？咱们应该重点发展哪些船型呢？”李思远笑道：“那是必须的，我们的目标，一定要成为世界第一大造船强国，所以民用船舶工业必须要强大。将来我们可以重点发展超级油轮，大型的散货船，以及技术含量更高的lng船，超级邮轮等船舶，还有石油钻井平台等先进的海工装备，这样我们的造船工业，才能够做大做强。”听到李思远的这番话，领导和专家们都开始议论起来了。一位领导好奇地道：“lng船，这东西很新鲜呐，李思远同志你给大家介绍介绍呗！”李思远笑道：“lng船呢，其实就是把天然气压缩成为液体，然后用船进行运输，其实这个设想早在一九一五年就提出来了，不过那时候不具备建造lng船的技术条件，直到三年前，美国计划把墨西哥湾的天然气通过密西西比河运输至芝加哥的精练厂并成功使用驳船试运成功。所以呢未来lng船肯定会发展起来，美国人现在应该已经开始用二战时期的补给船来改装lng船了。”确实现在美国已经在开始改建lng船了，并且在一九五九年成功的载运了5000立方米lng横渡大西洋到达英国。所以中国自然不能落在美国后面了，发展lng船是必须的。甚至有可能，全世界第一艘新建lng船诞生在中国，江南造船基地也不奇怪，因为李思远可是掌握很多黑科技。在李思远前世的时候，世界上第一艘新建lng运输船在一九六四年才交付呢。现在还有好几年时间，完全有可能在江南造船基地建造出世界第一艘lng船。领导和专家们都很感兴趣，李思远接着道：“我的预测如果没有错的话，lng船会大兴起来的，因为能源将来未来世界的重要组成部分，我们也需要把天然气运回来！还有超级油轮，也是我们的发展目标，因为我们国内的石油储备太少了，必须要大量进口，所以就需要大量的油轮。国际上同样如此！”李思远给领导专家们深入分析了未来的世界船运市场，可以说把领导专家们都说得非常的心动。