航空大匠第五百八十六章 歼9战斗机立项

五九式主战坦克的顺利定型量产，可以说让陆军终于有了定海神针，再也不用怕苏联的坦克洪流了。

而空军呢，虽然有了先进的歼六和歼七战斗机，但是这两款战斗机，毕竟也还是第二代战斗机的标准，虽然说歼七可以称为二代半了，但空军又怎么会满足于现状，止步不前呢？

再加上李思远早就为空军制订了战斗机的发展规划，所以就在九月初，军方就决定正式立项，开始设计研制全球第一款第三代战斗机了，它就是歼九战斗机。

歼九战斗机为单发中型战斗机，将安装一台大推力涡扇发动机，而它的设计方案当然还是李思远来搞定的。

这次李思远没有采用先进的可变后掠翼气动布局，而是采用了更为新颖的鸭式布局。

而且李思远还建议军方，把总设计师之职交给宋文聪，可以说是要让历史重演了。

因为在李思远前世的时候，歼九战斗机，便是宋总的作品，虽然后来没有完成，中途下马，但是歼九战斗机的气动布局和相关技术，却是在歼十战斗机上得到了继承，而当年的歼九只是二代机，可现在的歼九呢，却是三代机了，其实也可以看作是歼十战斗机的早期版。

勐龙将会比战隼更早出现在这个世界上，要知道现在16战斗机都还没有影呢。

美国人开始研制三代机的时间是六十年代中期，其中一个型号便是16战斗机，当然还有14和15战斗机，也基本上是从六十年代中期开始的。

不过现在嘛，美国人的脚步，肯定是要在中国人之后了。

再过几天，就要举行歼九战斗机的立项会了，李思远今天和宋文聪讨论了半天的设计方案，而后来到了基地的生产车间。

除了设计，制造工艺也是必须要考虑的，因为三代机的制造工艺，肯定要比二代机更先进了，到时候肯定还要新建专门的生产线的。

现在的宋文聪可以说是非常的年轻，还不到三十岁，而且经过这几年的打磨，跟着李思远也学到了很多的设计思想和技术。

所以他来担任歼九战斗机的总设计师，绝对是非常适合的。

而且宋文聪对李思远提出来的鸭式布局，也是情有独钟，愿意担起这个重任。

两人在车间里面聊着，宋文聪忽然道：“李思远同志，咱们是不是应该很搞一个技术验证机，来验证一下鸭式布局呢？毕竟它是一种静不稳定的设计，甚至我觉得比可变后掠翼还要不可控，为了稳妥起见，我想先弄个技术验证机，就用咱们的歼七战斗机改装，你看可行吗？”

李思远笑道：“这个当然是可以的，毕竟也多一层保障嘛，以后你就是总师了，放心去干吧，我支持你！”

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