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时间一天天过去。

坎尼亚的基础建设在陆宸的注资下，日新月异的变化着。

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一条条四通八达的铁路将坎尼亚联系起来，犹如人体的大动脉。

这些铁路网络，不仅起到矿产等物资运输的作用，还是经济发展的催化剂。

要想富先修路，这句话用在坎尼亚身上也没有任何问题。

不仅如此，在坎尼亚政府和彩虹国政府的交涉下，一条贯穿坎尼亚和彩虹国，全程长达一千公里的铁路，也在几个月前动工了。

这条铁路的承建方是华建集团和宸升建筑合作进行的。

为了尽快让这条铁路竣工，陆宸甚至动用了大量T-1型机器人充当建筑工人。

这也是T-1型机器人首次暴露在世人的眼光中，不过由于坎尼亚所处的国际环境比较闭塞，倒是没有在国际上引起太大的轰动。

但对华建集团和宸升建筑公司来说，T-1型机器人这种存在，简直就是建筑工程的神器。

为此，华建集团的董事长亲自找到了陆宸，想要谈一谈购买T-1机器人的事，不过在了解到它昂贵的价格后，只能偃旗息鼓。

华建集团找上门，按理来说，出售T-1型机器人是一个非常好的机会。

但陆宸考虑到机器人大规模替代普通工人，必然会带来大量的就业问题，因此就用昂贵的造价将对方堵了回去。

虽然生意没做成，但有了T-1型机器人的加入，彩虹国通往坎尼亚铁路的建造速度，起码比正常速度快了近十倍。

因为T-1型机器人只要有足够的电量，就能一天24小时工作，并且工作效率也比普通工人高得多。

十倍的速度，这还是华建集团和宸升建筑公司的人拖了后腿。

因此，短短不到四个月，这条一千公里长的铁路，就顺利完工了。

这个完工时间，直接打破了华国基建狂魔的最高记录。

由于T-1型机器人的加入，这条总投资63亿夏元的铁路，华建集团只到手了不到30亿夏元，这其中还包括钢材等材料费。