第32章 运河与漕工

如果说，京杭大运河是一篇恢弘的史书，记录着汉家的奋楫笃行，那聊城一定是其中厚重的章节和篇幅。黄河和京杭大运河交汇，孕育出聊城这颗“两河明珠”。

“南有苏杭，北有临张”，苏杭自不必多提，临张则是聊城下辖的临清与张秋了。

前前朝，虞代末年，卢龙节度使降元，蒙兀南下，一路打到了长江边，时任中书门下平章事的杜充下令凿开黄河。

元人自是被切断了后路，全军覆没。可大河泛滥，一发不可收拾，咆哮近十载，最终，开启了虞末凉初的三十年乱世。

在决堤八年后，黄河夺淮入海。

新建立的大凉缺失整个华北，先天性不足，又因为黄河泛滥的原因，终二百余年国祚始终在与黄河较劲，又时刻面临着草原的入侵，疲于奔命，始终无法全力解决黄河，或解决草原。

但她却给新兴的大齐留下了一条条宽阔通畅的水渠与运河。

这条自杭州起始，直通抗元前线的大运河更是其中之最。

开国初年，因为要备战北伐，原本终点在聊城的大运河就显得运力不足了。

尤其是在尝试海运但多次被王氏高丽、残元水师、沿海反王残部和倭寇的联合侵扰下损失惨重。

为北伐就已经拼尽全力的初生国朝自然是没有多余精力组建水师，东平郡王家的水师光是防御东南沿海就已经拼尽全力。

为了维持北方供粮，也为了维持黄泛区秩序，解决残存漕帮和运河沿岸百姓的生存问题。

太祖下令以工代赈，延长大运河，自聊城往北直通燕京的运河应运而生，这条大运河南起杭州，北至燕京，被称为京杭大运河。

自此，百万漕工衣食皆系于这条运河，漕工们对国朝的忠诚也到了顶点。

到了太宗时，国朝才正式建立起了水师，剿灭临海海寇，东征幕府斩杀源氏将军威震四海。

自此，海运和漕运并举，共同构成了大齐的南粮北运体系。

自洛阳顺大河而下已有五日。

船队已经到了张秋，大家要在此补给，然后至临清北上。

还没下船，只是进入运河码头便感受到了漕工们的热情。

之间码头上人山人海，平日里热情对待的大主顾们，现在成了后娘养的一样，被漕工们仍在犄角旮旯里船挤船。

几个横惯了的大商人想去理论，不成想却被一直都朝自己点头哈腰的苦力们暴打一顿，挂在了吊车上。

一直挂了两个时辰，直到皇帝的龙舟来了的时候，他们才明白为什么这帮泥腿子敢打他们。

百万漕工的大靠山、自家人来了！

当然，由于大部分漕工都转变成了齐军士兵，而且海运的存在，使得漕工的数量再也不复当年的盛况，如今只有三十多万人，所谓的百万漕工也只是一个习惯性的叫法。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页