蒸气船的试航成功立即在造船业引了巨大的波澜。造船业主们有些主动抓住时机进行变革，力图走在历史前列，有的则顽固不化坚决抵制这种可能会导致船厂原有设备淘汰的革新，但是谁也无法抵挡住历史的潮流，轰轰烈烈地造船业**掀起了**，紧紧三年之内。整个大6的造船业便从风帆船舶制造进化为蒸气船制造，这极大的刺激了蒸汽机生产产业的飞展，当大唐帝国宣布将选择十八家大型机械加工企业作为蒸汽机生产定点产生企业，并且免收专利费之后，生产蒸汽机的狂潮终于到来。

79年5月到9月，几乎是不约而同，利兹王国、大唐帝国、法米尼帝国、巴罗兹王国、奥格斯堡帝国同时宣布将在各自的海军上推广新式蒸气船作为海军的主力战舰，并将全面淘汰风帆战舰，海军装备竞赛进一步加剧，海军开始进入蒸气战舰时代。

7年7月。大6历史上最重要的明产生了。利兹科学家史蒂在矿区试验用蒸汽机带动车头在铁轨上运送矿石成功，这个创举立即被大唐帝国在利兹王国的经济间谍捕捉到。就在利兹人喜上眉梢准备将这一创举严加保密时。大唐帝国则迅将这一成果运用在实际。7年9月，在帝都州的一场观摩会上，帝国皇家科学院展示了经过争分夺秒生产出来地一台小型蒸汽机车头在一百五十米长地铁轨上运行的全过程，这立即引起了敏感地帝国商人们的极大兴趣。

7年5月，在庆祝帝国皇帝陛下五十一周岁节庆时，帝国政务院正式宣布铺筑庆阳城到青浦的5公里的实验铁路，作为沟通西北大学和西北军事学院到庆阳城的交通实验线路。7年o月，铁路铺筑成功并正式通车，这极大的震惊了整个帝国乃至整个大6，这个时候得到消息的利兹王国才如梦初醒般的手忙脚乱开始筹备他们的第一条铁路。

而此时帝国则已经宣布成立四家铁路公司，除了隶属于帝国政务院的帝国铁路公司外，另外有三家联合财团取得了铁路建设和营运的拍照，他们是代表帝都金融寡头和梅利金融集团的帝国纵横铁路公司，代表江南商人势力的大唐铁路公司，代表印德安矿业财团的唐铁路展公司，四家铁路公司几乎在获得修建铁路资格的第一时间就宣布了自己的建造计划。

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