5月25日，江东率先挥出了自己的拳头，兵出天井关，兵进河南！

执行此次攻击任务的是第七军之第19师！

十九师兵出天井观后，以雷霆万钧之势杀向沁阳、焦作、新乡等地的日军！

驻守平汉铁路黄河北段的是日军第4师团的一个步兵联队。

与江东断绝了贸易往来，加之上一次在雪花山惨败，日军第4师团里的这些大阪的小商小贩们士气前所未有的低迷。

19师的攻击凌厉而迅速，第4师团的步兵联队根本无力阻挡，三天的时间19师打下了三座县城，把日本人撵向安阳等地，完全控制了黄河北岸的铁路交通枢纽。

如此迅捷的攻势看得南岸的第一战区部队咋舌不已！

占领各铁路枢纽后，十九师便没有继续向北或者向东进攻了，而是选择了原地驻防。

工程兵部队跟在19师后面迅速抢修铁路和公路。

很显然此次攻击只是大战前的一道开胃菜，更大的战斗还在后面。

江东之所以率先打出了这一拳，是因为他要将晋城的铁路网与平汉铁路连接在一起。

山西境内的铁路已经全部修建完毕，最后只余下河南境内的十几公里。

原后勤运输大队大队长崔浩现任工程兵部队总司令，他接到的命令便是在20天内将最后的十几公里铁路铺设完毕，同时还要在相同的时间内修复黄河铁路桥。

工程兵部队有充足的技术人员、熟练的工人以及配套的工程设备，阎锡山当政时便已经规划好了焦作以北的铁路，因此这段铁路修建起来并不费力，崔浩能够保证在规定时间内完工。

最令他头疼的是连接郑州和新乡的黄河铁路桥。

这座铁路桥遭到敌我双方的多次毁坏，许多桥墩已经摇摇欲坠了。

要在20天的时间内将之完全修复，这实在是一项十分艰巨的任务。

在崔浩为此头疼不已的时候，以托马斯为代表的洛克菲勒家族商队再一次从北美来到了山西。

盘尼西林的第1批交易已经全部完成，托马斯这次给江东带来了两个中队的战斗机，除此外还有大量的工程设备。

工程设备中便有一部先进的架桥机，帮助崔浩解决了燃眉之急。

铁路桥修复完毕后，南北的交通将再次恢复。

届时无论是兵力的调动还是后勤补给效率都将极大提高，为接下来的大战解决一个后顾之忧。

5月28日，首批赴苏学习的200名飞行员学成归来，与他们一同来到山西的还有50架军用运输机。

江东为这200名飞行员举办了一个热烈的欢迎会，会上他告诉这些归来的游子们不要忘记杀敌报国的初心。

“你们是天之骄子，当有一片更加广阔的天地。可是如今华北的天空乃至全中国的蓝天都已经沦为了侵略者的舞台，看到你们我就看到了中国人执掌自己天空的希望！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页