比如辽东河口的四冲程专利！

其他想要进入内燃机领域的企业一看，然后就皱眉不语了……这年头说起内燃机的基本结构，基本都是四冲程……但是四冲程这东西，可是人家辽东河口机械公司的独家专利。

同时其他两家农机公司也弄了一大堆的内燃机专利，比如唐山机械公司的电子打火转专利，辽东机械公司喷气嘴为核心的可燃混合气体进气装置（煤气）……

这三家农机公司研究着研究着，就发现彼此都有一堆其他两家绕不过去的核心基础专利，扔下谁都不好搞，所以好几年前就也已经经过谈判，在内燃机领域里进行了基础专利的相互授权。

因此唐山机械公司，辽东机械公司都是能使用四冲程专利的。

但是其他公司就不行了……你手里没有他们绕不过去的核心内燃机专利作为交换，三大农机公司岂能把自家的核心专利授权给你？做梦都别想！

内燃机这都还没有可实用化的产品呢，但专利壁垒就已经被这三大农机公司给建立起来了，导致了后来企业想要进入都进入不了。

哪怕是李氏制铁这家庞大无比的企业，看到帝国兴起内燃机领域的研究后，也调查了一番看看有没有进入的可能性，结果很干脆的打消了念头。

内燃机领域里的专利壁垒已经非常严重，短时间内想要绕过去千难万难……更何况内燃机短时间内的市场前景也不会多大，花费如此庞大的代价去绕过这些基础专利得不偿失。

还不如多等十年八年时间，坐等内燃机的核心专利过期呢。

如此情况下，国内其他企业虽然也关注内燃机的发展，但是却没几个投资大量资源去研发内燃机的，当然没有几个……那就是还有那么几个铁头娃……

传统的三大蒸汽机厂商之一的广州机械公司，最近也很头铁的开始搞内燃机……只不过他们搞的内燃机并不是那些小型化，用于移动设备的煤气机之类的，他们的目标很明确，那就是想要弄一种舰载内燃机。

煤气机这破玩意不安全，所以他们盯上了最近两年刚出现的石油工业废品：柴油。

这东西在之前的理论研究里，证明了动力大，扭矩高，稳定性也好，从前景上来看很适合取代三胀式蒸汽机作为舰载动力使用。

尽管现在看起来，想要研发成功还遥遥无期……但是基础研究嘛提前布局很正常，对于这些大企业而言，只有有这么个可能性，那么就会去展开研究。

就和三大蒸汽机厂商的天津机械公司一样，最近正在丧心病狂的研发所谓的超高压多胀式蒸汽机，想要把蒸汽压力提升到一个超高的水平，然后再通过十个八个甚至几十个气缸进行做功，他们自己称之为超胀式蒸汽机，。

这个超，指的是着蒸汽超高压，也指气缸数超级多。

听到这所谓的超胀式蒸汽机的研发计划，外界都不得不说一句他们真他妈是疯子……如今市面上的蒸汽机主流还是三胀式蒸汽机，甚至低端领域里双胀式蒸汽机都还没有退出市场呢。

而最先进的蒸汽机，则是最近几年新出现的四胀式蒸汽机……价格无比昂贵，除了顶级油轮外，连海军战舰都用不起。

最关键的是，目前研究人员已经发现，高压蒸汽在经过四个气缸之后，后续再增加一个气缸所带来的动力提升已经很小，但是为此付出的成本却是巨大无比，有种得不偿失的感觉……五胀式蒸汽机不是不能搞，而是性价比太低。

但是天津机械公司却是开始了超胀式蒸汽机的研究，想要弄上去十个八个乃至几十个气缸……只能说胆子很大，步子迈更大……按照他们这搞法，估计还没迈步，蛋就已经被扯到了。

三大蒸汽机厂商里的另外一家，也就是当涂机械公司也在探索未来更强悍的动力模式。

只不过他们没有搞什么柴油机，也不是一听上去就不靠谱的超多胀式蒸汽机，而是探索一种用高温高压蒸汽，直接驱动风扇的方式来获得动力……灵感来源很简单，就是风车……

既然风能吹动风车，并带来动力，那么我直接用高温高压蒸汽直接吹风车叶片，难道就不行？

他们的这种动力模式，其实就是原时空里的蒸汽轮机。

只是蒸汽轮机这东西对于当代的大楚帝国基础工业而言，也是属于妥妥的超级天坑，难度大的很。

广州机械公司搞的柴油机，天津机械公司搞的超高压多胀蒸汽机，当涂机械公司搞的蒸汽轮机……

甭管以后前景如何，但是对于当代的大楚帝国而言，都是属于妥妥的黑科技，想要搞出来可实用化的产品，难度都非常大的。

不过即便如此，也没有阻挡大楚帝国的三大蒸汽机厂商对未来动力系统的研发热情……他们这是为了抢占未来十年后甚至二十年后的市场而提前布局。

这种情况不仅仅在蒸汽机领域里可以看见，在其他诸多领域里都可以看见……专利法的存在以及严格执行，使得了专利技术的价值非常高，甚至影响到了企业的存亡。

而专利技术怎么来？自然需要投入人力物力进行技术研发啊。

所以大楚帝国里稍微有点野心的企业，都不会忽视技术研发……哪怕搞不了一些核心技术专利，但是你搞个外观专利也是可以的嘛……