近卫军装备的装甲车，也和他们军用卡车是同一个供应商，河北武器公司……也不是近卫军对河北武器公司有偏好，纯粹是河北武器公司一开始就是唐山汽车公司的战略合作商。

早早就得到了唐山汽车公司的发动机以及变速箱等核心技术的支持……不仅仅如此，实际上唐山汽车公司都深度参与到了河北武器公司旗下军用卡车以及装甲车的设计研发当中！

河北武器公司的军用汽车研发生产中心，可都是在天津……隔壁就是唐山汽车公司，甚至连生产都有唐山汽车公司的帮忙，双方的战略合作关系是非常紧密的。

依托唐山汽车公司的深厚技术支持，河北武器公司的军用汽车项目研发进度也是最快的。

先是推出了河北一五型军用卡车，已经陆续获得了军方数千辆的订单，同时他们研发的河一型军用装甲车也是最先完成了研发以及小批量生产，而且性能还算不错，陆军和近卫军都采购了这种一型装甲车。

这种装甲车的量产版本，采用的是唐山机械公司提供的五十匹马力的发动机，专门设计的底盘，相对普通汽车，虽然公路速度不高，但是加强了低速越野通过性能。

其铺设的钢板防护能力也不错，搭载了一挺四十三式风冷八毫米无烟药重机枪。

这玩意的最大特点，其实不是火力凶猛，也不是防护多出色，甚至是越野性能也不是一票装甲车候选型号里最强悍的。

这玩真正强悍的是可靠性……这一点和一五型卡车中标的理由是差不多的，都是可靠稳定。

而这一点非常重要……

说实话，这年头的汽车，不管是民用的还是军用的，可靠性都不咋地……那些富豪们购买汽车之后，一般都会请司机，而且这个司机还得会一些简单的维修知识，确保汽车出问题了能随时维修。

这说的还是那些动不动上千楚元的豪华轿车呢……

而军用汽车也不例外……虽然质量标准更高一些，但是因为苛刻的性能要求，导致很多军用车辆的可靠性也不咋地……

其实别说这年头的楚国的军用汽车了，就算是后世二十一世纪的很多军用履带装备，大多可靠性也不咋地……一个坦克营连续行军几百公里的话，抛锚百分之二三十那都是属于正常的。

所以后世很多国家的军队，都很强调战场抢修能力……为要要强调抢修能力，就是因为坦克，装甲车之类的容易出问题嘛！

虽然后世的是履带式车辆，如今楚军使用的都还是清一色的普通轮式军用车辆……但是技术也天差地别啊！

说实话，能够把性能勉强过得去的装甲车搞出来就已经很不错了……你无法要求太多，尤其是可靠性。

而河北武器公司因为唐山汽车公司的技术支持，因此在可靠性方面做的还不错……这也导致了河北武器公司的一款军用卡车以及装甲车在前期击败了对手，获得了陆军以及近卫军的订单。

没办法，在一群开着开着就抛锚甚至轮子都会跑掉的军用卡车，装甲车里……河北武器公司的军用卡车以及装甲车能连续开几百公里都不出问题，这已经很逆天了。

如此情况下，河一型装甲车也就正式进入了近卫军的装备序列！

承顺五十年夏七月，金陵城东郊火车站里的货运站里，一辆有着士兵押运的列车抵达，这辆列车后面带的并不是普通的车厢，而是平板车辆，在这些平板车辆上停着诸多盖上蒙布的装甲车。

盖上蒙布，自然不是为了什么军事装备的保密……实际上大楚帝国几乎不对什么军事装备进行保密，更不会内保密，最新型的万吨级战列舰那都是直接开放，在海军开放日里免费供给游客上舰参观的。

而诸多陆军装备就更不用说了，军方为了自己的影响力以及形象，经常会搞一些开放日，装备展览之类的让民众免费观看，有时候还会搞一些实弹射击，让民众们看个乐呵。

而最新的装甲车装备，那更是从研发状态开始几乎就是公开的……人家河北武器公司三天两头就对外公布研发消息，还邀请记者去采访呢。

这玩意还没有进入近卫军服役呢，照片就已经在诸多报纸上刊登过了，甚至天津里当地的一些民众都看见过这玩意的测试甚至实弹射击了。

所以盖上蒙布，并不是为了保密，纯粹是为了防雨……毕竟这些装甲车一路从天津那边的工厂生产后后，就通过火车运输下来，如此漫长的距离为了避免风吹雨淋，所以这才加上了蒙布。

列车抵达停靠后，很快就有近卫军的人上前接受，因为这都是好几吨重的车辆自然不可能采用普通吊装，而是直接让人开着下板车，然后一路招摇过市前往南郊的近卫军军营。

目前的近卫军南郊军营，是近卫军里机动部队的主要驻扎训练营地，之前太子视察的近卫军第一运输团就部署在这里，而预计成立的近卫军第一装甲车营也是部署在这里进行训练。