最终，天津机械公司耗费了无数资金进行研发，他们甚至还全资收购了三家其他的企业，就为了人家手中的几项可用于高压蒸汽机里的专利技术，最终才是绕过了广州机械公司所构筑的高压蒸汽机的专利限制。

进而推出来了自己的高压蒸汽机。

不过在高压蒸汽机领域里，他们已经落后了两年，哪怕是想要及时追赶也不容易，不得已之下，他们只能是采取低价策略以竞争订单。

饶是如此，他们的高压蒸汽机的市场占有率也不大，利润也不高，尤其是在火车蒸汽机领域里，他们基本没什么市场占有率。

因为天津机械公司在蒸汽机小型化上一直都不咋地，他们擅长的是中大型蒸汽机，尤其是超大型蒸汽机。

所以他们在舰载高压蒸汽机领域里也不错，这也不是因为他们的技术有多好，纯粹是现在舰载蒸汽机市场极为庞大，舰载蒸汽机供不应求，只要你能够搞出来，性能就算差一些也能够卖得出去。

虽让如今大楚帝国正处于轮船大爆发的时期，海军那边有着几百艘远洋战舰以及上千艘各种近海，内河战舰以及辅助船只都等着进行蒸汽化改装，光是海军改装现有军舰就至少需要好几千台各种型号的舰载蒸汽机。

两大武装贸易公司也不例外，他们需要的改装用舰用蒸汽机那也是好几百台的。

而实际上海军和两大武装贸易公司的需求只是紧迫，但并不是最大的，实际上需求最大还是民间的普通航运市场，帝国里庞大的内河航运市场，需要的蒸汽轮船那可是数以十万计的……

大楚帝国目前的内河风帆船只可多了去，其他的不说，光是松江府上海那边，黄浦江上往来停泊的各种沙船就多达五千多艘……

注意，这仅仅是一个地方，一种船型！

实际上每年往来上海的船只，多达数万艘，这还不算那些小舢板……那些小船只都没被纳入统计范围之内。

数量庞大的内河、近海船只往来于各条内河航道、湖泊、近海，运输者各种各样的货物以及旅客。

由此可见大楚帝国里的内河近海运输规模有多么的庞大，而内河近海运输也是最蒸汽机轮船接受度最高的航运市场。

远洋航行的话，蒸汽机只是辅助而已……更主要的是军事上的价值，而经济价值的话……目前远洋船只上的蒸汽轮船，都是机帆船只，航行的时候使用风帆船只，蒸汽机那只是应急动力以及进出港口的时候用一下而已。

谈不上什么经济价值！

然而内河近海市场，尤其是内河航运市场就不一样了。

蒸汽轮船在逆流航行上的优势，让蒸汽轮船在内河航运市场上具有巨大的独特优势，而这种优势一旦转化为船只订单，那可是非常恐怖的。

也正是这种市场需求下，天津机械公司所生产的技术不咋地的高压蒸汽机，才能够占据一定的市场份额。

但是说实话，同样是舰载蒸汽机，军舰所用的那些数百匹甚至数千匹马力的大型蒸汽机组的订单，在售价以及利润上，可不是内河近海小船上的蒸汽机所能相提并论的。

海军最新设计，正在建造当中的全新一代铁肋木壳机帆战列舰汉天号，标准排水量达到了五千五百多吨，采用了一套三千匹马力的蒸汽机机组。

光是这一套蒸汽机组，广州机械公司的要价就达到了足足二十三万楚元，堪称天价！

天津机械公司，卖一百套中小型舰载蒸汽机，赚的钱都不如人家买一套战舰用的蒸汽机组赚得多！