嗯，他们也没办法走同样的技术路线，因为有专利的限制。

如此情况下，很难用同一款蒸汽机同时适配两款不同的拖拉机，后续还是需要进行一定的调整，以一机两型的模式来进行适配。

而为了适配所进行的研发投入，天津机械公司那边可是希望和战略合作伙伴们一起分摊的。

直接出适配研发资金可以，下预购订单也行，总之就是要先掏钱，要不然我搞一个适配型号出来，你不要我怎么办?岂不是把钱打水漂了？

然而辽河机械公司这边，显然是不愿意先掏钱，只是说等他们的蒸汽机量产后，他们可以采购。

一开始孙奇还以为对方是吝啬或者谨慎之类的，但是仔细一打听，好家伙，作为国内排名第二的农机厂商，对蒸汽农机领域的研究虽然也有好几年了……但是研发投入并不大，到现在连个拖拉机的基本设计都还没完成。

看看人家唐山机械公司，为了把蒸汽机搬上农机，相关的研发工作可以追朔到七八年前。

河口农业机械公司也差不多，重金投入至少持续了三四年。

而辽河机械公司这边，在蒸汽农机领域的研发，迟早落后了这两个竞争对手三四年……并且研发投入也不大，按照这么下去，估计五年后都不一定能够完成蒸汽农机的核心产品，也就是蒸汽拖拉机的延发。

蒸汽拖拉机的核心虽然是蒸汽机，但是行走结构，传动结构，转向结构以及其他众多系统也是非常重要的，而这些也都是这些唐山机械公司以及河口农业机械公司的核心技术，拥有大量完善的专利。

至于收割机结构以及脱粒机结构还有犁铧结构这些东西，这些倒是没什么技术垄断，很多农机公司都有相关的技术专利。

因为最早的时候，这些农机设备的相关研发，都是皇家理工学院那边搞出来的原始设计，各大农机公司也是购入了通用专利后，再进行深入的研究改进。

这一点和蒸汽机的专利情况非常类似，国内可是有上百家公司拥有蒸汽机的专利授权呢，各大蒸汽厂商所独有的技术专利，基本都是自己后续深入研发后所获得的专利，和蒸汽机的早期核心通用专利不是一回事。

按照辽河机械公司这么拉跨的情况下来，孙奇判断他们至少五年内都搞不定拖拉机的研发，而且越往后越难……

因为拖拉机这个东西，基本原理其实很多工程师也能够说得上来，而具体实现的技术路线真说起来，那也是有限的。

在前面的厂家把可用的技术路线都给用了，并申请了大量的专利，建立起来专利壁垒后，后来者想要绕过这些专利壁垒可就非常难了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页