首都金陵城最早跟进，在承顺三十年的时候就已经投资建设了一批煤气灯，首批用于皇宫以及皇宫外围的行政区域的室外公共照明，次年开始用于部分商业街等。

而作为大楚帝国里经济最为发达，地方财政不差钱的松江府，对于这种先进的公共设施一向来都非常有兴趣。

比如沥青路这玩意，目前也就松江城喜欢大规模的玩……而且松江城还准备搞什么城市轨道，而且这个城市火车轨道计划，其中不少路段，主要是在繁华城区的路段是准备直接在地下挖隧道通行的，为此他们还特地取了个称呼：地下铁路……简称地铁！

不要怀疑这年头大楚帝国建设隧道的技术可行性，原时空里伦敦地铁于1862年建成通车……

松江府那边提出来的挖隧道的方式也很简单粗暴，并不是后世人所熟悉的那样直接挖洞过去，而是直接在地面往下挖一条大沟出来，然后再用砖头、水泥进行加固并封顶，完工后再回填泥土……

如此自然是成本大，耗时长……这兜里没大把钱的城市想都别想。

但是松江府不缺钱啊，而且城市发展太快，人口和建筑过于密集，交通压力极大，因此城市铁路计划已经是必须进行的，而经过一些市中心街道的时候，你也不能直接搞地面铁路，那样噪音大之类的就不说，光是地价成本都不小。

这松江府连地铁都琢磨着搞了，区区煤气灯更不在话下。

虽然他们是在承顺三十一年的时候才开始建设第一批煤气灯，但是人家财大气粗啊，第一期煤气灯就安装了五千盏，直接覆盖了主要的市中心街道，随后是第二期两万盏，第三期三万盏……并且还在进行第四期煤气灯建设当中。

第四期更多，一口气五万盏！

按照松江府的规划，他们要在三百多万人的超级城市，建设至少十万盏公共或私人煤气灯！

（十九世纪前期，一百多万人口的伦敦大概有四五万盏煤气灯）

公共煤气灯直接由地方财政投资建设，私人煤气灯则是提供扶持补贴建设。

这规模……人家一个城市的煤气灯，比全国其他城市的煤气灯加起来都还多！

饶是目前的首都金陵城，煤气灯其实也就只有两万五千盏左右，其他城市就更不用说了。

顺带一提，这年头的煤气灯其实还蛮贵的，埋设的煤气管道以及煤气路灯这些硬件成本非常高，同时持续不断的烧煤气费用也不低。

如今帝国大部分采用煤气灯的城市，都是通过和煤气公司签订承包合同，以每盏每月报价的方式进行费用结算……具体看煤气成本，管道长度，数量等等，但是都不便宜。

所以能够花大量钱来给城市装煤气灯的，其实都是一些经济比较良好的城市，而松江是其中最有钱，也是最舍得的，一张口就是十万盏，而且这还是前期计划，到最后天知道会有多少煤气灯。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页