这些来自本土的商品以及来自海外领地、殖民地等地方的商品被集中运输到南非，再出售给欧洲过来的各国商人……而这些欧洲各国商人其实也没什么私人商人，清一色拥有垄断经营权的各国公司，比如各国东印度公司……各国权贵为了赚取高额利润，对前往南非进行贸易的商船进行严格限制，只准许他们国内拥有唯一对南非贸易许可证的公司，也就是各国东印度公司或者是最近几年来新成立的所谓南非公司等名义的垄断企业。

大楚帝国商人们，在南非把货物出售给这些各国垄断贸易企业，各国的贸易垄断企业再把货物运输到各自国家……

中途自然少不了大航海时代传统节目：海盗，自从大楚帝国占领并开辟了南非港口作为主要对欧洲贸易港口后，非洲西海岸往来的船只迅速增加，同时也带来了更多的各种海盗，以至于当代非洲西海岸取代了加勒比海域，成为了最危险海域……海盗几乎无处不在。

之所以这么混乱以及危险，那是因为不仅仅有真正的海盗，实际上各国的贸易公司甚至海军，或多或少都会下场参与其中！

抢劫以及被抢，是欧洲大航海时代的传统了。

除了欧洲各国的商船自行到南非来采购外，大楚帝国同样也派出西洋贸易公司的船只前往欧洲各国进行贸易，但是帝国高层对欧洲的战略尚未明确，西洋贸易公司暂时也没有过于刺激欧洲各国，因此派出去的船只数量比较少，并且以和平贸易为主，暂时没有进行大规模的殖民活动。

但是帝国内很多人认为这都是暂时的……因为按照大楚帝国一贯以来的海外扩张路子，基本先让西洋贸易公司或者东洋贸易公司这两家武装贸易公司过去，主要是摸清楚沿途海况、当地水文、势力构成等，再想办法搞几个落脚地……等完成了这些准备后，基本就是正规军上场的时候了。

而正规军一杀过去，那就是大片的攻城略地，直接控制整个区域。

之前大楚帝国在东南亚、扶桑、印度，西亚半岛以及非洲地区，乃至之前在北美洲地区都是这么干的。

细节兴许有所不同，但是核心思路基本都一个样。

因为海运比较方便的缘故，目前途径南非中转的对欧贸易规模还是比较大的，乃是大楚帝国对欧洲贸易的重要途径，占比超过了百分之六十以上。

此外第三条路线经过北美洲金山的中转贸易，这一条贸易路线主要是被西班牙人所垄断了。

毕竟西班牙人目前就在美洲的墨西哥，当初大楚帝国靠谱金山城作为中转贸易岗位的时候，主要还是为了和西班牙人进行贸易。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页