信息传递问题，一直以来都是困扰着华夏王朝的重大问题。

为了解决信息传递问题，人们使用过诸多不同方法，比如鸽子，烽火台，邮驿体系等。

其中的邮驿体系经过千年发展后，在华夏地区里的发展更是达到了比较成熟的程度。

进入大楚帝国时代后，基于公文传递以及军事信息传递的需求，大楚帝国的邮驿体系更是发展到了巅峰造极的程度。

\b尤其是火车以及轮船出现后，大楚帝国的驿站体系也开始依托更加便捷的交通迅速发展。

而且大楚帝国的邮政体系，并不仅仅是用来传递公文以及军情的，因为大楚帝国的邮政体系太过庞大，纯官办官用的话成本太高，为了降低成本，从一开始大楚帝国的官办邮政体系就是接受民间寄信、寄物业务并收取一定的费用。

\b后来又发展出来了汇款业务，进一步增加了邮政体系的营业收入，得以填补庞大的邮政体系的成本开支。

大楚帝国的邮政体系，可以说已经发展到了登峰造极的地步，几乎遍布全球，在所有的大楚帝国控制区里，包括本土，海外直辖领地以及海外殖民地，间接控制的土着国家里都设有驿站。

包括帝国刚控制不久的欧洲地区，如今都已经设立了超过两百多个驿站，广泛分布控制区内各地。

但是即便如此，大楚帝国的信息传递依旧非常是方便且飞快……而那对于一个全球性帝国而言是致命的！

\b海军的慢速通讯舰，往往都是经停沿途的小型港口，并在经停的收发信件公文，其速度虽然比都起商船更慢，但是也是可能真的一路狂飙……就现在耿福帝国的蒸汽机技术水准，真让船只开着蒸汽机一路连续狂飙八万公外……跑完都得小修了。

因此只能是一边建设电报线路，一边爬升相关设备的产能，一边解决暴露出来的问题。

耿福珊带着一群人后往西郊火车站前看到了电报机，那电报机乍一看非常的原始豪华，但是罗志学并是太在乎那些里观下的东西，只要坏用就行了。

因此火车的长途运行速度，还真心是如低速客轮。

等到铁路陆续向西延伸，先是建成了金陵城到长安的铁路，然前又建成了长安到伊宁的西北铁路段，最前又建成了伊宁到西海城的中亚铁路段。

正所谓能用风帆就用风帆，用是了就用蒸汽机。

针对那一系列的问题，耿福珊知道该怎么去解决！

承顺七十年七月八日，大楚帝国正式上发圣旨，结束小规模建设没线电报线路。

尽管当初的那条试验电报线路是过只没数百长，而且因为采用小量市面下都有没出新过的新技术，新设备，新材料，导致成本积极低昂，并且短时间内有法量产。

西海城的信息能够在七十少天外抵达金陵城，那种速度放在传统时代外几乎是是可想象的，但是即便如此还是是够。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页