而来到了地面，夏德甚至不需要取出地图再次定位，便知道自己要如何行动。听着远处的喧嚣的声音向南行走，不到五分钟，稀疏的小树林便来到了尽头。宽阔的大路一侧连接着城外星罗密布的村庄，一侧连接着一座足够七八架马车同时通行的石桥。

宽阔的石桥两侧围栏立柱上，是有些风蚀痕迹的小巧巨龙石雕。桥面下并不是河流，而是生长着树木与杂草的沟壑。再加上石桥另一端那颇具旧时代风格的巨大城门，有那么片刻，夏德还以为自己来到了故事中的中古奇幻时代。

“圣乔治石桥。”

冷兵器时代月湾市的城墙上，一共有八条连接外界的出口。其中圣乔治石桥位于城市东北方，据说建造于1400年左右的石桥，历经四百年而不毁，在如今的时代仍然发挥着作用，也能称得上是月湾市东北部最有名的建筑。

虽然1854年的现在，月湾市的城墙只剩下圣乔治石桥附近的一部分，但这里依然是进出月湾市的重要商路。周三的下午，阴沉的天空下，进出城的行人与载货的马车，让圣乔治石桥以及石桥另一边的乡下村庄，显得比格林湖市的市区还要热闹。

而离开了树林的夏德，便也顺利的汇入到了人群之中，一边观瞧着这里的风景，一边经过了石桥正式踏入了月湾市。

财富之城-月湾市，通常意义上被认为是旧大陆西海岸最为富裕的城市之一。这座城市在蒸汽时代来临之前，便靠着位置与海洋贸易的优势，占据着卡森里克西部经济中心的地位。蒸汽时代之后，掌控城市的城市议会，更是抓住了千年难遇的机会，让月湾市成为了整个卡森里克的西海岸远海贸易的货物集散中心。

也因此，与破旧的格林湖市以及存在着旧时代建筑的冷水港不同，月湾市的建筑绝大多数都是近百年来新建造的。配套的蒸汽管道和煤气管道，让这座滨海的港口城市，似乎比内陆的威纶戴尔市和托贝斯克市更加进步和先进。

虽然在托贝斯克见惯了北国首都的繁华，但夏德也不得不承认，月湾市的建设水平并不输给“北方明珠-蒸汽之都”托贝斯克。

从东北部流向西南部，直至汇入大海的“塔顿河”将月湾市一分为二，但不管是月湾东部还是西部都同样的富饶。

高大的城市建筑彰显时代的力量，富丽堂皇的歌剧院、音乐厅、城市公园和贵族庄园，则尽显城市的文化风貌。就算是月湾市的下城区，欣欣向荣的市民经济与各色平民商店，也与传统意义上的“贫民窟”有着很大不同。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页