从第一次的火控雷达被打个稀巴烂，甲板被打穿，仓库也变成游泳池，耐久度只有可怜的30。

到第二次的火控雷达受损严重，全船多处破损，在新生下修复完后还有4耐久度。

再到这一次的火控雷达完好无损，全船无任何一处损伤，在新生修复后保持00的耐久度。

旁人并不知道坐在驾驶室内，此时正笑的和个孩子一样的苏摩，到底经历了什么，到底承受了什么样的压力。

只有苏摩知道，这半个多月以来，一切付出

都值了！

随着新生触发耐久度恢复，甲板上一处处破损，开始像生物一般蠕动了起来，在短短一分钟内，就完成了整体修复。

盯着绿色的00，苏摩是看了又看，越看心中越欢喜。

“好吧，半身骨折，腿都被炸没，在这00的面前，果然是真香！”

“这一次我就不信了，00还能给我开不到大峡谷去！”

激动之间，苏摩本来半醉的酒意，也在十五分钟抵御灾难期间，透过汗水蒸发了出去。

此时，随着希望号的新生，坐在船长室里，苏摩也迎来了自己船长生涯的“新生”。

系统身份检定通过，船长苏摩欢迎您的使用

共工现已启动全面接管模式，自动下海模式已在预热之中

在下海过程中，请船长切勿接管操作，否则产生的数据偏差极有可能导致下海过程失败

火控雷达数据传递导向已匹配成功，当前水平面高度不足，等待进一步数据传递中

下海模式预热完毕，数据吻合成功，已自动启动滑轨，已自动收起船锚，已自动开启实时画面分析

滑轨启动完毕，数据吻合成功，固定爆破开启，挡板开启

希望号入海角度矫正完毕，希望号入海速度矫正完毕，希望号正在入海中，请船长切勿进行操作

看着眼前屏幕上闪动过一行又一行绿色的校正通过信息，作为共工系统的创造者，一种仿佛自己在操作的感觉从苏摩的心底涌了出来。

亲手修改出来的系统，和船长的心思可以保持完全的一致。

在操作风格上，也能完全匹配苏摩求稳中不失激进的处事风格。

咯噔

咯噔

有了上一次成功入海的经验，这一次苏摩足够耐心，也足够冷静，完全不担心入海会发生失败。

和人类操控不同，自动驾驶系统最值得称赞的点，就是稳定性！

在数据一样，操作逻辑不变的情况下，哪怕运行一万次，不出现卡顿，结果只有一个

成功！

坐在凳子上，扎好安全带，感受着整艘希望号猛地向后一冲，又快速弹了起来后，还没等苏摩起身查看，共工倒是先一步跳了出来。

希望号入海成功，当前海平面高度536米，当前希望号吃水363米，当前左弦高度69米，当前右弦高度745米 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页