至于部分公司在北美洲雇佣的保镖、武装护卫虽然数量也不少，但实际上这些保镖和武装护卫们，其实也是算入了民兵行列的，所以不能重复计算。

虽然有三大部分，但是分散在北美洲的十几个殖民地里，其实兵力是相当空虚的，而当地的土著数量又是非常多，有时候甚至都会吃亏。

毕竟武器战术不能代替人数。

随着移民的增加，增加援兵自然也是必须的，陆军就是打算增兵五百，把当地的新金山守备团扩充到两千人的规模。

舰队离开码头后，也是都扬起了风帆，虽然说在黄浦江内，此时风向也不太好，但是好歹也能利用一些风力，以加速船只的航速。

不过舰队里的各舰，一个个都是没有让蒸汽机全速运转的打算，那样太耗煤，哪怕是等舰队抵达了北海省后，能够获得煤炭的补给，但是那也是要钱的。

这六艘船又不是什么军用船只，不用估计航行成本，这六艘船，可都是航运公司或者贸易公司的船只，一个个航行的时候都是精打细算的。

保持着大约五节的航速，舰队慢吞吞的出了黄浦江，进入到了长江入海口后，刚好是刮起了西南风，让太平洋号上的三桅杆的巨大风帆都是被吹的鼓起来。

在风帆的带动下，在蒸汽机动力的辅助下，舰队开始缓缓加速，然后朝着北海省前行！

当太平洋号等船只前往美洲的时候，同样也是有一支船队离开了锡兰岛，前往南非港！

这两年，锡兰岛已经是成为了大唐帝国在印度洋的重要中转站以及海军基地。

海军的印度洋舰队总部就是设立在这里，常年部署着一直势力庞大的舰队，同时因为此地的刚好是印度洋中部，基本上前往印度西部海岸、西亚、非洲的船只也会经过这里。

并在经过这里的时候，往往也会选择停顿进行补给。

所以这里成为大唐帝国在印度洋上的战略中转站也就成为了情理之中。

话说，早些年锡兰岛还在葡萄牙人手中的时候，其实就已经是重要的战略中转站了，现在在大唐人手中，也是同样如此。

很多大唐的船只，尤其是前往南非港的船只，都是会在这里停靠进行补给，并且汇集更多的船只，等待着海军安排的护送船只一起前往南非港。

鉴于南非海域海盗船只众多的缘故，海军一方面是加大巡逻清剿海盗，一方面也是继续执行集中护航制度，每隔几个月就会安排军舰对商船进行护航。

当然了，商船如果不怕海盗，也可以不理会海军的集中护航制度，你可以自己出海去南非，海军可不会管这个。

而现在，这几艘离开锡兰岛，准备前往南非港的船只，就是没有海军的护航战舰。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页