而工部的人更是对此已经习以为常，大唐王朝工部下属的众多工厂，基本上清一色都是大型工厂，几家兵工厂、造船厂以及纺织厂、钢铁厂，全都是规模非常庞大的工厂。

一路上，李轩并没有着急着立即去看即将下水的梧州号，而是先是参观了肇庆造船厂的一些厂房以及设备，作为一家造船厂，里头最多的就是各种木材以及用来加工木材的机械工具了。

虽然看上去原始而简单，但是李轩却是知道，这里头的技术含量，其实并不会比肇庆兵工厂差多少！

简单观看了厂区后，李轩才是带着文武百官来到船坞，这些船坞不分大小，都是有着还没有完工的船体！

里头最大的一个船坞里，则是耸立着一艘体型庞大的船只！

这艘船只和西江流域乃至中国近海所常见的福船、广船、沙船都是非常的不一样，首先这艘船只的体型极为的修长，不像那些传统中式船只一样，看上去就像是一个方块的砖头，反而是和西洋船有些类似，但也仅仅是类似而已。

因为眼前的这艘船只，和当代沿海比较常见的西洋船里的盖伦船同样有着极大的差别！

其中最为明显的差别还是，它的身形更为的修长，有着足足三根的桅杆！

而这种体型的差别，也正是大唐海军的战舰设计和其他国家，甭管是明王朝还是欧洲人的设计理念的不同，大唐海军的战舰，唯一使命就是在海上作战，并且是根据不同的作战需求，进行了不同侧重点的设计。

大唐海军的口号是：把所有的载重量都用在作战上！

而对于这个时代的海军船只，普遍还要兼任装货的责任，大唐海军对此嗤之以鼻。

打仗就打仗，装什么货啊！

要装货，自然会有后头的商船乃至武装商船负责，海军的战舰，那就是用来打仗的！

这样的理念差距，就是直接体现到了船只的设计上！

梧州号的船体修长，拥有三根桅杆，这代表了什么？相对于这个时代的其他帆船的高航速以及良好的适航性能。

此外修长的船体，也能够在甲板两侧部署更多的火炮，进一步加强火力！

不用装货的话，还可以把腾出来的载重量用以加强船体结构、加厚船体的防御能力。

这艘虽然只有三百五十吨的梧州号，从设计的第一天起，就是为了海上战争而生的！

看着这艘梧州号，李轩似乎已经是看到了大唐海军彻底崛起的那一天！

不用多久，随着一声令下，梧州号开始缓缓入水，然后漂浮于在水面上！

整个下水仪式并不复杂，甚至称得上相当的单调无聊，但是李轩却是依旧兴致满满，梧州号下水后，他还登上了船只仔细的查看了一番，然后还在海军的恳求下，亲自泼墨书写了‘大唐第一战舰’这六个字。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页