此外，大唐陆军也是开始效仿鞑靼人，开始给部分主力骑兵部队，配属额外马匹，也就是实施单骑双马甚至单骑三马制度。

普通精锐轻骑兵，是单骑双马，而重骑兵，清一色的单骑三马。

只不过，这些辅助用马，则是使用蒙古马居多。

毕竟那些中亚马和阿拉伯马，其实都是精贵玩意，哪怕是自行培育繁殖的成本也是非常高昂的，西北马要低一些，但是也比蒙古马精贵一些。

不说培育成本了，就算是日常的喂养成本都是要高不少。

军队为了减轻后勤压力，哪怕是在第九军这样的精锐主力部队里，依旧是大规模采用容易饲养的蒙古马！

只不过，在第九军里，目前蒙古马基本上只作为辅助战马以及役用马使用了。

至于其他部队，蒙古马倒还是主力马匹，没办法，现在这些自行培育的马匹，数量还是比较少，不可能满足全军的需求。

大唐帝国的马匹培育，很早就开始了，但实际上大规模培育西北马以及中亚马、阿拉伯马，那还是占领了西北地区之后。

因此真正严格上说起来，大唐帝国开始大规模引进并培育上述三种战马，已经是宣平七年之后的事了。

到如今，刚好十年！

这十年时间里，大唐的马政部门，要进行选种培育，然后扩大马群，同时还要供应军方用马，那是很不容易的事，毕竟马匹不是大炮，不是说钱到位了，工厂立马就能够源源不断的开工。

马匹是一种动物，从母马怀孕到马匹成年，这是需要时间的！

但是十年过去后，如今大唐帝国的马匹培育工作也算是取得了巨大的成就！

军方的马政，主要是诸多军方所属的马场为主，比如大马营马场，济州马场，辽河套马场等等，他们主要是进行杂交选种，然后培育各种军用马匹。

此外，农部也是有着马政机构，他们主要是掌管民间的马政建设，他们的马匹培育主要是集中在西南马以及蒙古马以及部分西北马，培育的马匹主要是供应国内民间使用，尤其是国内日渐增长的交通运输的马匹需求。

如今大唐帝国普遍废除了轿子，运用车辆，不管是双轮马车还是四轮马车，普通马车还是有轨马车，都是成为了帝国主要的路上交通工具。

而这些马车，都是需要马匹的！

虽然说有些地方可以采用骡子甚至驴子或者牛来代替，但是这都是不得已而为之。

其实民间因为工业的发展，对马匹的需求数量，比军方对战马的需求量还要更大。

帝国内部民间的马匹价格，对比宣平七年时期，十年时间里已经是翻了两倍还多，一匹普通的挽马，价格都得二十元以上，甚至部分地区能够达到三十元。

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