一边印钞票，一边在各地设立兑换点。由军队监督进行新旧钞票兑换，随着那些马尔加什人纷纷排队走到兑换点，把旧的阿里亚里换成崭新的龙元，这个国家也就彻底变成了永宁国。

紧接着由国王陛下亲自召开记者招待会宣布，将进行一系列国有化改革。

首先铁路国有。

永宁国目前有三条铁路运输线，总长度为673公里，其中，tce线（塔那那利佛---东海岸）372公里，连接首都至塔马塔夫港口；ta线（塔那那利佛--安其拉贝）159公里，连接塔马塔夫港口，途经安其拉贝并可抵达本国南部地区；mla线（木拉芒加—阿老特拉湖）142公里。

这些铁路由原马尔加什铁路公司经营，但这是一家私有化铁路公司，马尔加什政府只有百分之二十五股权，主要控股方是一家比利时公司。

这个好办，新的永宁国家铁路公司里面，原政府所拥有的百分之二十五股权不变，然后剩下持股人里面，所有被清理出去的自然没有了，没收归国有，没有被清理出去的，他们的股权由国王陛下出资购买，包括比利时人持有的部分，也同样由国王陛下出资购买，这样到最后一算基本上国王陛下占六成，政府占了四成，虽然说是国家铁路公司，但实际上归了王室。

当然，这些铁路本来也不值钱，都是高卢殖民时代修建的，那年龄，国王陛下是望尘莫及了。

紧接着新的永宁国家铁路公司就公布了雄心勃勃的十字大铁路计划，把外界惊得头晕目眩。

第二，电力国有。

整合国内所有发电企业，成立国家电力总公司。

目前永宁国现有的发电企业主要是国有的原马尔加什水电公司，发电量占全国的百分之六十以上，剩余还有两家拥有特需经营权的私营发电企业，主要控股方分别是德意志和高卢。但国内电力供应根本无法满足需求，除了塔那那利佛和五大省会城市外，其它地方基本上没什么像样的电力供应，农村电力覆盖率不足十分之一，是世界上电力覆盖率最低的国家之一。

新的国家电力总公司，仍然由王室和政府合资，不过这家公司双方的股权比例颠倒了过来，毕竟王跃需要做的，只是把德意志和高卢人手中的两家发电厂买过来，而占这个国家电力供应主体的仍旧是国有的水电公司。

不过这只是暂时的，因为接下来的大规模建设投资就完全是王跃的了，发电方面要是增加了华国做租金的那座核电站，其实缺口就没多大了，最多也就再建个两三座，现在这个国家又不是以前几千万人口那时候，但电网的建设却是需要巨资，毕竟这个国家绝大多数地方是不通电线的，他必须进行大规模基础建设。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页