这年头官办工场里的工匠，是匠户，担负着很重的任务，遭受很重盘剥。

官家拉去就是白干活，有良心的还给点粮食，不给银子，偶尔还要负担上京的劳役，那才是要命的事。

他们只能趁着空闲之时，努力接私活来干，才能维生。

像闻人升这样的善心人，那是少中又少。

只有私人造船所里的大匠，就是核心匠人，能够制造一整条大船的，待遇会好的多。

毕竟海商也不傻，你不给好待遇，人家不用心，到了海上拼命就要命了。

但是对小工仍然是极尽压榨。

闻人升继续购买船行，进行整合。

不过很快就有多家船行不愿意加入“快运船行”。

这是王家船行。

家传四代，大小船只52艘，通行于全省数千里河道。

可以说是一家比较大的内河船行了。

总本钱超过了10万两。

他肯定不愿意被快运船行吞并，自己管自己不好吗？

非要找个祖宗在头上看着？

他家的背景是一家郡王，每年都送3000两银子。

这个数目可是不少了。

贿赂一位阁老也就是5000两银子。

3000两银子相当于6000石粮食，相当于2000到5000亩地的收成。

一个郡王能够拥有的土地也就数千亩，亲王能拥有数十万亩。

现在闻人升就遇到了难题，碰到这种背景不小，又很有底气的船行该怎么办？

他肯定是要整合的。

整合起来才能赚大钱。

垄断向来是高利润的代名词。

前提是内部要管理得当，别被吃里爬外了。

闻人升有很多种灰色手段，但他自然不会首先使用。

毕竟要考虑巡抚大人的名声。

现在对方既然不愿意被收购，闻人升就用这种商业手段把它竞争垮就行了。

等到他赔钱赔到无法支付靠山的孝敬，那就不得不被兼并了。

不然的话，就是找死。

郡王这些猪们，才不会考虑他经营的困难，只知道以前送了，今年没送，就是看不起他，那就要治罪。

闻人升于是专门调遣船队，跑对方重合的路线。

同时，还分给相关的管理层一些股份。

这在这个时代是很常见的，尤其是跑海船的，都有身股。

因为危险大，这样能让大家往一块用力。

如此一来，果然众人干活更加卖力。

何况闻人升又专门挑选了忠实可靠之人。

相比别人来说，因为干活卖力，效率能比别的船行高出一倍甚至两倍效率。

一个干活努力的和一个摸鱼的，结果是截然不同的。

即便是船只和帆都一样。

而在闻人升忙于这事时，王巡抚让人把他叫来：

“贤侄，今年的乡试又到了，我已经派人将你户籍改到此地，你可以在这里的省城乡试，不知你把握如何？” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页