鱼朝恩自然也明白这些道理，但他是一个识时务的人，他自然明白，就算是大局也要服从权贵的利益，不能因为大唐帝国的整体发展，而让这些老爷们受罪，于是，他只得下令，让工坊优先生产高档的包间车厢，其次才是货运车厢，最后生产硬座类的普通车厢。

而在生产好一列火车之后，接下来所要面对的就是分配的问题了，此时，所有铁路线的火车都不够用的，下属们只要听说有火车从工坊下线了，都抢破头的争夺，甚至，亲自跑到鱼朝恩面前耍赖，诉说自己的不易，再不增加火车，自己就要被焦急的商人给活吃了。

当然，这些部下说的都是真的，他们确实遭遇了威胁，有人可能会有疑问，觉得他们的身份不低，且具有决定商人命运的权力，他们让哪个商人的商品上火车，哪个商人就的货物就能更快的抵达目的地，若是他们故意使坏，商人的货物就只能堆积在仓库里了，所以，这些商人巴结他们还来不及呢？又怎么敢得罪他们。

这是因为商人也是分档次的，一般的小商人自然不敢得罪他们，否则，那就是吃不了兜着走，可某些大权贵下属的商人就不一样了，他们的靠山太硬了，鱼朝恩的部下是真的得罪不起，就算被打了，也不敢说什么。

比如，有一次，贩卖护舒宝的大商人，听说货运火车都排满了，气的大闹洛阳火车站，要求把别的商人的货物先放下，让他们的货物先上，否则，让他们吃不了兜着走。

这个大商人是杨国忠的心腹，负责为杨国忠贩卖产品，并主要负责护舒宝的销售，为人极其嚣张，鱼朝恩的属下可不敢得罪他。

而大唐的权贵，有何止杨国忠一个人，而这些权贵都有自己的产业，若是这些大权贵全都刁难铁路局的人，那么，他们这些做下属的，可就真的没法干了。

面对如此糟糕的局势，鱼朝恩也很是头疼，这手心手背的都是肉，偏爱谁都不太好，他最想做的事情，就是提高火车的产量了，这样，就能有更多的供应了，可提高产量也不是那么容易。

大唐的工业化已经全面铺开，各行各业都继续人才和劳动力，也就是说，各方面都缺人，没有太多的剩余资源向火车制造方面去倾斜，这直接导致了火车制造的产量很难大规模的提升，尤其是制造豪华包间车厢，是最为消耗时间的，很多材料都不太好准备。

火车是李安来到大唐之后搞出来的，不过，李安可能做梦都想不到，他发明的火车在带来便利的同时，也造成了很多的争斗，很多商人和权贵，为了争夺铁路的使用权，争的是突破血流的，甚至都发生了多起流血事件，引起了朝廷的重视。

可在僧多粥少的情况下，朝廷也拿不出让各方都满意的解决措施，只能不断的去平衡和调解，让各方都退一步，有钱大家一起挣，实在不行就谁犯错就惩罚谁，甚至杀一儆百，以震慑这种抢夺铁路资源的行为。

也就是说，若想彻底的解决铁路争抢的难题，唯一最可行的办法，就是增加火车的产量，一个很难实现的想法，还有就是增加火车的速度，但增加速度会增加危险性，比增加火车的产量还要困难。