“所以说呀，有了你们这些专家，我就乐得享受人间美景四月天喽”，张东开心的逗着他们。

“嘿嘿，张总还颇有有诗意呢”？张明打趣道，

“哪啊？我就是一个大老粗，这句诗啊，是电视剧白蛇传的主题曲”，

“哈哈哈”，几个人听他一说都笑了。

“不瞒你们说，我这两天可也没闲着，趁建铭去跑设计院的功夫，我去了铁路局货运站调查了一番，听他们说，其实哈萨克斯坦与中国之间的铁路货运线路早就开通了”。

“真的呀”？

“可不是吗？听说现在标准集装箱的需求量，比散货大，但阿拉木图目前的集装箱装卸和存储的条件都还不太够，没办法满足用户的需求。所以，集装箱运输肯定要成为今后的主要货运方式。为了加强亚欧国家间的货物往来。建造集装箱转运站是必然”，爱莲娜侃侃而谈。

“哎呦，看不出来，嫂子挺专业呀”，贺蕊和爱莲娜开着玩笑，

“嘿嘿，调查研究呗，建铭以为我在外面玩儿？其实我是干正事儿呢”，

“财务总监，我可没敢说你在外面玩儿”，常建铭逗着她，”夫人调查的结果怎么样？有什么结论吗”？

“我的结论就是，该集装箱转运站，不但要面向中亚五国，还应该眼光更远一些，要面向欧洲客户服务”，

“说的好”，张东表示赞成。

“我听说从北京去满洲里，然后出境去俄罗斯的列车，已经开始发集装箱了，只不过还没有形成定期班列而已，要不然建铭发的货早就从那里走了”，

“你说的没错，我原来试着走过，但有几个问题，比如讲，集装箱尺寸不标准，挂衣箱没有，冷藏箱没有，时间上也不能保证，不过这些都是老问题，我出来这么长时间了，说不定人家早就解决了呢”，

“所以啊，我们的眼光必须前瞻，要让这个集装箱转运站发挥更大的作用”，

“好好，说的好，有眼光”，张东很是赞许。

“我们初步的规模，可以按照三五百列设计即可。如果能达到这个规模，效益会相当可观，这样不但可以把欧亚整体照顾到，即便妹夫在西北的那个铁路专用线，也完全可以吃饱，弄不好还会忙的不可开交”，

“那是，三五百列还不可观？不但堆场、仓库忙死了，就是主线铁路的使用频率也很高了，这是皆大欢喜的事，铁路部门肯定双手欢迎”，听到爱莲娜的讲述，张东很是兴奋。

常建铭自然也是如此，他昨天晚上和爱莲娜聊了不少，他们是进出口公司，当然希望运输顺畅。一旦中欧班列开通，对于他们来讲，不单单是运输能保证，效益也会节节攀升。而且，如果真能达到水平，张东的铁路专用线也利用上了，运输站效益自然也会十分可观。

“你说的这个愿景，我们能达到吗”？张东还是有些担心，他却不知道，刚才描述的这个愿景，跟后来的发展比，真是小巫见大巫，中欧班列，依仗着”一带一路”项目的大力推进，计划很快得以实现，而且大大超过了预期.....