422团在第一次阻击战中已损失了四分之一的人马，现在该团剩余人马和新增援的两个营就扼守着这条狭窄的通道，不让德军通过。为完成该任务，他们不但截断了海岸公路，挖掘了连续三道反坦克战壕，还巧妙部署了反坦克火力。

不管克拉克其他方面为人怎么样，但就人格魅力这一条至少对422团完全是没话说的——在其他美军部队嫌弃、歧视甚至厌恶422团时，他不但没有流露出这种情绪，还把他们拉过来充当司令部警卫团，充分展现了他的重视和胸怀；在422团掩护其他部队撤退后，他也没有将其当做用过即丢的弃子，而是及时送来了物资和补充兵，又把两个重装营调过来协同防守，甚至明确让422团团长全权指挥所有部队。

调过来的重装营也不是泛泛之辈，分别是第762坦克营和第898坦克歼击营，前者装备了美军中目前难得一见的M26重型坦克，后者则装备了紧急改装的M36坦克歼击车。

佛得角战役后，M6重型坦克被美军确认为是失败型号而停止了生产，已生产出来的1000多辆M6给了英国人、加拿大部队各100多辆后，其余就留在后方充当训练用车。但美军对重型坦克的渴求不但没有随着M6的失败而熄灭，反而因虎式坦克的刺激而越发强烈了。在M6研制的同时，美军T25\T26两种坦克也在加速探索，这还是罗斯福亲自主抓的项目。

在夜以继日的攻关下，安装90mm坦克炮，基于T26E2的M26终于比历史上提前问世，当然这是个早产儿，因为历史上M26是在T26E3基础上改进的，但美国人装备心切，哪还顾得上这么多，只能边摸索边改进。新出炉的M26车体正面装甲120mm，炮塔正面装甲也有102mm，拥有500匹马力的新式发动机因采用新型双室汽化器而降低了高度，从而显著降低了车高，整体重量控制在42吨左右，比虎式略轻，但超过了豹式。

按照美军观点，本车防御能力接近虎式，火炮还略优于采用88mm/L56坦克炮的虎式，机动性也基本持平，算是最接近虎式的重型坦克。现在T26还有第三、第四种改型，其中第四种改型深受陆军高层喜欢——即在IS-2坦克底盘基础上安装M26炮塔和美制部件的杂交版，陆军装备局甚至还破天荒给了个特殊型号——M26/SP，一口气给底特律通用工厂下达了尽快生产800辆的任务。至于山寨IS-2底盘，有全套图纸在手的美国人认为这都不是事。