走水路是沃尔夫的建议，他小时候父亲带他坐过一次顺流而下直抵墨西哥湾的船，因此他印象格外深刻，而斯科尓兹内研究后也采纳了这个意见，通过水路前进的好处有很多：

首先，水路上撞到的人少，除了其他船只，只要全部人马不要露头，被注意、被盘查的几率就低，可以减少暴露可能；

其次，虽然只有500吨，但这毕竟是条船，可完整容纳30余人的突击队，还可容纳全部武器、装备和“货品”，是不可多得的良好载体；

再次，突击队30多人在车队中显得很古怪，现在毕竟不是西部牛仔行走天涯的时候了，但放在船上显得不太扎眼密西西比河上的船只大部分都是身强力壮的船员，这和突击队目前的人员结构很吻合，除了人数实在多了些外；

最后，坐船沿密西西比河走可以去他们想抵达的最终目的地。

斯科尓兹内根据实际情况部署了两套方案：第一套是在行动过程中过早引起了美方注意，他们就从孟菲斯靠岸，然后迅速转移300多公里向橡树岭扑去；第二套是一切都安然无恙，那在渡过孟菲斯之后，船只继续向前挺进，争取到帕迪尤卡进行转向那里密西西比河与俄亥俄河、田纳西河分别交汇，顺着田纳西河向南拐弯前进，可抵达哈利肯米尔斯附近，顺着这个上岸沿着公路再走上不到100公里便能抵达目的地田纳西州诺克斯维尔以西30公里处的克林顿小镇那里是终极目标

从新奥尔良到孟菲斯基本上要走5天4夜，然后需要再走4天3夜，总共大约10天功夫才能抵达目的地，不过斯科尓兹内深知欲速则不达的道理，慢悠悠随着轮船前进，陪伴着阿尔弗雷德在船头眺望风景或看书。

船员们当然能看出这帮人绝非善良之辈，但既然当过水手，自然要与形形色色的人物打交道，所以抵触心理没这么强，特别是突击队员们故意在装运货物时让他们意识到里面有什么时，他们的警惕心理就更低这才说明了为什么一船普通农产品要这么多人“押运”的道理，这根本就是黑帮在行动。

一般来说，船员们也有自己的帮派，他们不断要与各种各样的势力打交道，有很强的凝聚力，只要船员不去坏黑帮的事，对方也不会对船员下手，这是相安无事的最大默契，至于雇佣费，阿尔弗雷德出了两倍的价钱，更让他们坚定了自己的认识。

如果他们知道这个黑帮的带头大哥手下拥有500万精锐部队，不知道会不会昏死过去。

“你是说，你们的人在纽约实力很强大？”

“不，先生，我是说我们这行不是我们。”在晚上的聊天中，灌了1瓶白兰地下肚的船老大开始大着舌头吹起了牛，很多消息阿尔弗雷德闻所未闻，这引起了他的高度关注。

船老大说的纽约有1000多公里长的海岸线，分布着大大小小近2000个码头，1000余个货栈，39个船坞和数以百万计的岸边仓库，堆满了来自美国各地，即将运往欧洲的武器弹药和食物。另外布鲁克林海军工厂还源源不断地生产航母等战舰，并修复大量船只。

早在轰炸纽约之前，德国潜艇经常在纽约附近海域出没，并不时炸沉美国商船，fbi一直怀疑德军得到在美国潜伏间谍的暗中支持。特别是42年2月9日法国邮轮“诺曼底号”在改造成美国运兵船过程中突然起火并最终倾覆的事更让他们坚信纽约市潜伏着德国间谍。

实际上这完全是无稽之谈，德国根本没有什么可靠的间谍在美国，诺曼底号出事是因为里面有几个船员在发疯，是他们酒后的杰作，至于潜艇击沉商船，那完全是因为这些商船作死战争开始了，他们居然还在夜间打开明晃晃的灯光大摇大摆前进，不干沉他们干沉谁？这些真相远比推测更令人啼笑皆非，但在美国人眼里，这都是了不起的大事。

特别是轰炸纽约后，美方的疑心病上升到了很高层次没有间谍配合和指示目标，日德如何能如此准确地轰炸地标性建筑？由于fbi人手有限，再加上胡佛拼命扩招的人手只能对付自己人而无法遏制“专业间谍”、中情局更是刚刚才逐渐，显然无法应对“敌对”势力在纽约的破坏活动。迫于无奈，海军只好找纽约港口的真正操控者黑手党来帮忙，让他们帮忙防止敌人搞破坏并帮忙抓间谍。

所以在纽约，至少有两条线在为反谍工作，明面上是fbi和cia，实际上是黑手党教父“幸运者”卢西亚诺的手下，他之所以被称为“幸运者”，是因为他每次都能幸运地逃脱对手的追杀。而在波士顿等其他东海岸港口，或多或少也有类似的举动，无非规模和涉及面没有纽约这么广泛罢了。

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