相比较而言，美国自己研发的锅炉系统和蒸汽轮机系统跟中华帝国和英国的相关技术差距还非常大，战列舰21节航速已经严重过时了()。

由于中华帝国禁止先进的柴油锅炉出口，美国海军暂时无法仿制，因此只能使用重油，共4656吨，续航力8000海里/10节。使用重油会经常堵住喷油嘴，造成锅炉故障频繁，长时间战斗时会加重这个缺陷。

除了主炮倍伸提升至50倍外，其他布局方式跟上一级宾夕法尼亚级战列舰一样，唯一值得圈点的是，美国海军在该级战列舰上首次使用弹射式小型水上飞机，用于战时进行弹着点侦查，这点是美军间谍从中华帝国海军界截获的情报所受到的启发。实际上中华帝国海军早就开始尝试了，只不过一直处于严格保密。随着消息走漏，欧美各国都开始用水上飞机作为弹着点的高空侦查眼。

同样，美国海军1911年批准建造的四艘亚特兰大级战列巡洋舰跟上一级伯明翰级战列巡洋舰基本上一样，不过航速略有提升节之间，严重落后于中华帝国的隋级战列巡洋舰（34节）和英国的声望级战列巡洋舰（31节）。

但不管怎样，美国海军在1911年一口气开工建造九艘主力舰，加上英国同年开工建造9艘复仇级战列舰（伊丽莎白女王级的简单改良版），这都不得不反过来刺激中华帝国海军。

中华帝国海军本来计划建造四艘宋级战列舰和四艘元级战列巡洋舰的，但是北洋动力集团的迪塞尔柴油锅炉系统和帕森斯蒸汽轮机系统进一步改良，大幅度降低了重量和体积，同时燃烧效率和实际输出功率大幅度提升，以至于一直困扰帝国政府关于是否取消战列巡洋舰项目有了决定。

众所周知，战列巡洋舰因为要求获得超过航速而不得不大幅度增加锅炉数量和轮机数量，燃油消耗巨大，导致燃油舱需要储备更多的燃油而占据了太多的空间和重量，这样一来，一艘战列巡洋舰的造价和维护成为远远超过同级别的战列舰。

国会一直吵着要砍掉战列巡洋舰项目，主要因为建造成本和维护成本太高()。如今国会有了借口，经过北洋动力公司对新型燃油锅炉和蒸汽轮机机组的实际测试，结果表明新设计的元级战列巡洋舰要达到34节以上航速，以前需要装备三十33台燃油锅炉和至少4套蒸汽轮机机组，如今只需要装备18台燃油锅炉和2套蒸汽轮机机组就可以达到要求。而新设计的宋级战列舰只需要15台新式燃油锅炉和2套新式蒸汽轮机机组就可以达到29节航速，动力系统所占船体空间和重量完全不影响其安装16英寸主炮系统和相应的装甲防护。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页/共10页