经过这些大幅度的改进，雷电战斗机空重空重1216千克，最大起飞重量达到2022千克，最高时速达到250公里/小时，航程500公里，最大升限3800米。

唯一的缺憾是，空军的雷电战斗机仅仅可挂载50公斤炸弹两枚或100公斤炸弹一枚。不想猫妖战斗机那样，可以挂载一枚鱼雷担当鱼雷轰炸机使用。

不过，雷电战斗机虽然是空军要求研发的，但当她研发出来后，中华帝国海军、陆军都纷纷过来插手，要求冯如研发陆军航空兵和海军航空兵所需的雷电战斗机。

陆航版的雷电战斗机跟空军的基本上一致，不需要改动。

海航版的雷电战斗机要求改动就大了。首先就是舰载型，飞机的翅膀要求折叠，机腹需要挂载鱼雷和重型航弹，这样海军版的雷电舰载战斗机改为采用500马力的阿德尔9缸星型气冷发动机，增加最大起飞重量，使其可以搭载鱼雷和对舰攻击的航弹。

尽管冯如设计的单翼飞机性能得到了肯定，但是中华帝国空军的新型轰炸机依然没有选择单翼飞机，还是采用双翼模式。

造成这种原因主要是因为帝国空军给轰炸机设计师的规范要求是1200公里的航程，续航力至少10个小时，可以从中华帝国本土起飞，携带5吨以上弹药，直接对日本东京实施战略性轰炸。同时，鉴于空战的失利，帝国空军部要求给轰炸机配备武器，要有自卫能力。

帝国空军部的要求太高，负责研发这款轰炸机的公司只有一家，即帝国皇家航空公司（帝国皇帝的内帑经费充足，因此不在乎花多少钱研制）。

h2n1轰炸机于是在帝国皇家航空公司立项研发()。由于帝国空军的要求太高，一开始帝国皇家航空公司的设计师和工程师们都认为这是不可能的。

不过随后帝国皇帝陛下王辰浩一句“发动机单发不行就双发，双发不行就四发，四发不行就六发，还是不行那你们就买块豆腐自己撞死算了。”

被皇帝一顿数落，皇家航空公司的设计师和工程师们顿时来了灵感，h1n1轰炸机采用双发发动机，既然无法搭载5吨炸弹，那么就改为4个发动机同时牵引，这样肯定能够达到推重比要求。

于是，h2n1轰炸机最终被设计成了一种实力超群的大型四发轰炸机，机组多达7人，可以携带6吨半弹药，续航力更是超过了设计要求，达到惊人的12小时。

该型飞机在设计之初是想让中华帝国皇家空军拥有一种能够从本土起飞袭击日本东京的远程轰炸机，该机比其前辈h1n1要大得多，但在总体布局方面没有太多的不同，最大的区别无非是h2n1使用了4台两两串联的500马力的阿德尔9缸星型气冷发动机。

皇家航空公司组装出h2n1轰炸机的第一架原型机，该机于光华十三年八月完成风洞测试，九月首飞成功，其装备的四台发动机共用一个大型散热器，而其后的标准生产型则是为每对发动机都配备一个6边形的散热器，这是h2跟h1之间的主要区别之一。

当然，h2n1轰炸机也采用了雷电战斗机的金属机身，因为这样重量更轻更结实，同时也拥有防护能力。

另一个主要区别是，h2轰炸机有了自己的防卫能力，即安装有三挺m2重机枪，布置在机头上方和机身两边，火力可谓十分的威猛。

总得来说，吨，最大起飞重量实用升限达到4000米，最大速度：120公里/小时，巡航高度2000米，航程达到1300公里，最大载弹量