到处都是被炸毁的日军运输船只，浓烟翻滚。无数日军和平民的尸体漂浮在海面上，原本是白色的海浪，此时翻滚起来已经变成了血红色。

混乱的日军遭到中华帝国海陆空三军的猛烈攻击，已经溃不成军，到处都是鬼哭狼嚎和喊杀声，在密集的火炮攻击下，日军很快尸积如山，血流成河。八万余日军，不到一个小时便伤亡殆尽，平民更是死伤无数。

关门海峡对面的下关要塞上的日军指挥官小冢一男原本以为这批日军将会全部安全的回到本州，但是万万没有想到中华帝**会突然突破足立山，以至于大部分日军葬身海峡两岸。

五点刚过，日军布置在海峡口的水雷被排除，中华帝国主力舰开进海峡，迅速截断日军渡海通道，击沉所有日军船只，并肆无忌惮的向海面上和海滩上的日军和平民开炮，迫使日军从北九州撤退的计划失败。

此战，中华帝**全歼日军13万余人，自身损失六千余人，主要是强攻时造成的巨大牺牲。当然，这其中作为炮灰的朝鲜皇协军的伤亡占了大部分。

不过，依然有一万余日军和几万平民安全的度过了海峡。

北九州被中华帝**占领，十五万日军仅仅逃走了一万余人。

另外在中津地区的十五万日军，他们唯一的生路，就是中津及其附近40公里海岸线。

中津是一座历史悠久的古城堡，自公元13世纪以来一直是倭国九州东部的重要港口，1911年以吞吐量计为倭国第七大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，15万日完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船()。

但自开战起一年以来，该地区一直遭到中华帝国海军舰炮和航母战斗群舰载机的猛烈攻击，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，甚至中津大半个市区也在空袭中被夷为平地。

唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的堤坝，而且还是由木桩木板临时搭起来的，非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。

附近海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和中津港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，航行有相当危险。

从中津到本州有三条航线，至四国岛的宇都港的航线航程最短，仅40海里，但中华帝国左翼军团已经占领了佐伯港，走那条航线很容易被中华帝**发现，并招惹中华帝国海军过来，因此无法使用。通往德山下松港航线距离稍长，65海里，但日军已为了抵抗中华帝国海军的炮击，在港口外围布置了大量的水雷，短时期里难以清除，也无法使用。唯一能够使用的就只有航程最远的山口港，全程近75海里，驶完全程几乎要7小时。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页/共10页