采用固定起落架。半金属结构。最高速度达到了220公里/小时，仅次于雷电的250公里时速。由于美国空军没有风洞试验概念，因此只能靠前线飞行员提供的中华帝国空军的雷电战斗机数据，地面上的飞机设计师不断观察雷电战斗机的性能，最后再结合美军的情报部门提供的有限情报，综合估计出雷电战斗机的性能参数，然后针对性的研发出nc-4战斗机。

在武备方面。由于此前美军作战飞机的损失惨重，美军飞行员抱怨称中华帝国空军的飞机速度太快。他们根本来不及发现对方就被干掉了。同时，中华帝国的战斗机升限非常高，始终占据着空战制高点。冷不防的从高空俯冲下来，美军飞行员根本来不及反应。

针对这种弱势，寇蒂斯公司最大程度的提升nc-4战斗机的升限，使其可以爬升至4000米高空，抵消掉雷电战斗机的制高点优势。

不过，寇蒂斯的飞机制造技术还不够强大。跟中华帝国的航空公司相比技术落后一大截。为了提升速度和爬升高度。寇蒂斯公司不得不在nc-4战斗机的载弹量和航程上面进行缩水，以此换取速度和爬升高度。

为此。nc-4战斗机牺牲了部分火力和有效载荷。毫米重机枪相比，nc-毫米机枪，火力上明显弱一些。为了爬升到可以跟雷电战斗机pk的高度，牺牲了不少防护和有效载荷，使其备弹和载油能力都远不如雷电战斗机，只能在中近距离上作战()。

但对于屡战屡败的美国空军来说，nc-4战斗机的出现令美空军第一次有了可以对抗中华帝国空军雷电战斗机的能力，尽管作战半径不足，但却可以担任本土防御作战任务。

为此，美国空军在得知该机试飞成功后，立即下达了2000架订单，要求在三个月内完成。

但显然这是不可能完成的任务。寇蒂斯公司在六月底仅仅完成了40架nc-4战斗机的生产制造，而且单机造价也非常昂贵，超过了雷电战斗机的制造成本，达到35万美元。相比较而言，中华帝国的雷电战斗机一开始试生产时的造价达到了33万龙币，但随着对美战争的刺激，大量猫妖战斗机损失后，中华帝国本土大规模生产雷电战斗机，使得雷电战斗机的生产成本已经降至12万龙币。而且在产能上面，中华帝国100多家航空公司每个月可以为中华帝国空军提供1000架雷电战斗机。

可以说，当美国研发出可以抗衡雷电战斗机的新式战斗机时，中华帝国方面已经实现雷电战斗机的工业化批量生产了。而战争拼的是消耗，美空军依然处于被动状态。

同样，这种情况也发生在美国另一家航空公司波音身上。

波音航空公司早在1916年时时就开发出了托马斯?摩尔斯（tho妈s-摸r涩）mb-3战斗机，当时这款战斗机是为欧洲战场而研发，针对德国空军的福克战斗机而生产。不过，欧洲战场上的战斗机更新换代的速度太快。基本上每个月都会有一款新式战斗机或者改良型号出厂，因此波音对mb系列战斗机的研发始终不能满足欧洲空军的要求，被一再推迟。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页