获得批准的轰五中程轰炸机和轰六远程轰炸机分别由西安航空工业集团和淞沪飞机重工研制和开发，耗时八年完成，作为中华帝国的在条约时代研发的最先进的中、远程战略轰炸机()。

轰五是中程轰炸机，由西安工业集团在连续竞标歼六、歼七战斗机失败后，立即转型开始研发的轰炸机。轰三的两款型号因为五国公约大裁军的影响，加上当时的h2n1轰炸机还没有过时，因此未能得到军方订单生产。不过，西安工业并未就此放弃，在轰三系列的基础上行，最终在轰五轰炸机上面获得了帝国空军的认可。

h5n1轰炸机可以说是世界航空史上轰炸机的一次革命，是全球第一款单翼轰炸机，取代了过去的双翼轰炸机结构，而且得益于中华帝国的材料工业技术的进步和风洞试验带来的气动式布局设计的革新，使得单翼也可以承受重量巨大的轰炸机。

h5n1轰炸机最初其实是用作民用运输机而生产研发的，因为当时西安工业连续失去多个战机竞标项目，科研资金紧张，因此开发民用航空运输机来暂且度日。虽然它在第二次试飞时失速断了机翼，但在整体飞行性能良好。机翼长达23米，作为单翼大型运输机使用，备受中华帝国民间商人们的喜爱，上海航空公司下了十架该型运输机的订单，用以满足国民们的好奇心。在最初原型机由于只安装了出力578匹马力的福特汽缸水冷发动机。由于发动机功率不足导致航速偏低，最后改用合适的阿德尔tb600发动机装置在5号原型机上，令发动机出力增加至999匹马力，使得该机的速度、有效载荷和航程都成倍增加，由此奠定了其发展为军用轰炸机的基础。

中华帝国空军对于轰炸机极为重视，广州航空和北苑航空一直致力于研发，不过他们的依然是双翼结构，虽然能够大幅度提高载荷，但是双翼结构遭到海军航空兵的抵制，因为双翼结构无法折叠起来上航空母舰，就算海上运输也困难。在这种情况下的影响下，空军总署对于西安工业的单翼大型飞机的项目非常感兴趣，于是便向其下达了研发单翼轰炸机的要求，并给予一定的经费支持。

就这样，西安工业犹如重获新生一般，立即投入大量的人力、物力和财力，加紧了开发单翼轰炸机的项目()。

轰3轰炸机系列在这种情况下诞生，但是由于中华帝国的航空工业公司已经发展到了三百多家，都是经历世界大战的高速膨胀，以及战后重组兼并后存活下来的，其中超过三十家航空制造公司加入了竞争行列，使得单翼轰炸机项目的竞争变得异常的激烈。结果轰3几经修改升级，还是未能达到军方的要求，而其他同行更是卯足了尽头要抢蛋糕吃。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共10页