me262是一种全金属半硬壳结构轻型飞机，流线形机身有一个三角形的断面，机头集中装备4门30毫米机炮和照相枪。半水泡形座舱盖在机身中部，可向右打开。前风挡玻璃厚90毫米。椅靠背铺15毫米钢板，均具备防弹能力。ez—42陀螺瞄准具或莱比16b瞄准具可用于机炮和火箭的发射瞄准。近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，两台轴流式涡轮喷气发动机的短舱直接安装在后掠的下单翼的下方，前三点起落架可收入机内。

作为新型动力装置。me262采用的是容克公司的尤莫109—004型发动机，推重比1，181，翻修寿命50小时。虽工艺粗糙，故障率高，但仍不失为航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。

尽管有着显著的优点，但me262也同时存在着发动机工作不可靠、空战机动性差，加速度与横滚速率较迟钝，操纵复杂等等不足之处。

me262成为继he178、he280之后。德国航空史上第三种飞行成功的喷气飞机，并且比欧洲另一种实用型喷气军用机——英国的“流星”早问世8个月。不过，跟中华帝国的歼十一、a5、f6、b2等已经实现工业化批量生产并进行实战部署的喷气式战斗机来说，则是大大的落后。

不过。me262的研制成功，还是令德**界喜形于色，扬言协约**3架战斗机才能抵挡住一架me262，甚至直接大放阙词，要跟中华帝国的歼十一战斗机一较高下。

很快。德国空军便获得了30架me262战斗机，德国空军立即就把他们派往了斯大林格勒战场，同在哪里耀武扬威的中华帝国志愿军空军飞虎队作战。

飞虎队是苏联红军给中华帝国志愿军空军起得称号，用来纪念他们在纳瓦尔空战中的巨大胜利。以及在斯大林格勒战役中对苏联红军的巨大贡献，由于飞虎队的存在。斯大林格勒上空出现了一条令同盟国空军无法逾越的空中走廊——飞虎走廊。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共10页