最终，德联仅仅抗议中华帝国海军大规模进入进入黑海，因为黑海一直被德联视为后院。中华帝国海军平时也是不进入黑海的，一直都是土耳其海军在黑海执行战备警戒任务。避免跟德联海军摩擦。

震慑住了德联和北约，格鲁吉亚军陷入被华约三面包围的被动处境当中。

二月十一日，中华帝国空军和海军航空兵出动了数千架战斗机进入格鲁吉亚上空，同格鲁吉亚空军进行激励空战。争夺制空权。

这一次空战规模之大，战斗强度之高，是二战以来所没有的。双方从十一日凌晨开始，一直打到十七日傍晚。中华帝国空军和海军航空兵出动了十七万架次，共击落格鲁吉亚空军3221架飞机。自身损失也很大，J-11A/B型损失302架，J-11C/D型损失113架，海军航空兵F-6A野猫舰战损失27架。

外高加索空战实际上是中华帝国空军和德联空军在战后的首次正面较量，也是MIG-3、MIG-9等德联在战后研发的喷气式战斗机的首次登台亮相。在激烈的空战中，德联的MIG3战机被大量击落，被证明完全不是J-11战机的对手。

而MIG-9战机号称是J-11的克星，但在实战当中，中华帝国空军改进的J-11C/D型战机却没有吃亏，在白天的战斗中，基本上双方势均力敌。

然而，在夜间战斗中，格鲁吉亚空军机场的夜间航站设施为了避免遭到中华帝国空军的轰炸，晚上不敢开灯，导致其空军飞机夜间不得不转场到偏僻的地方躲避，甚至直接飞回德联在外高加索附近的机场。

而中华帝国空军的J-11B/D型是双座战机，适合夜间进行作战。因此到了夜间，格鲁吉亚空军便吃了大亏，初期升空的战机悉数被击落，后期随着机场陆续被摧毁而战力越来愈弱。

尽管德联在外高加索空战后期陆续又投入了一批最新研制的MIG15战机进行对抗，但由于数量处于绝对弱势，最终失去了外高加索上空的制空权。

夺取外高加索上空的制空权后，中华帝国每天出动上万架次的轰炸机对格鲁吉亚各个军事目标进行轰炸。令格鲁吉亚军损失惨重，白天根本不敢出来活动，只能夜间作战。

同时，大约有三万中华帝**和七万亚美尼亚军展开了反攻作战。陆地上的攻势一开始很被动，因为格鲁吉亚陆军拥有大量的坦克。在数量上远远超过中华帝**的坦克。

不过在格鲁吉亚军失去制空权之后，其坦克数量锐减，大部分都被中华帝**的飞机摧毁。其陆上攻势也转为守势。

中华帝**参战后的第十七天，中亚联军在空军强大火力的支援下，在陪多克地区全歼了格鲁吉亚精锐第一集团军，十三万格鲁吉亚军被歼灭，两千多辆坦克和一千多门火炮被摧毁，使得格鲁吉亚再无力量抵抗了。

第十八天，中华帝国空军出动了六千多架轰炸机，对格鲁吉亚各大城市进行大规模轰炸，以彻底让格鲁吉亚屈服为战略目的。

大轰炸中，格鲁吉亚的十几个主要城市悉数被毁于战火当中，十几万人死伤，数百万人无家可归。

德联和整个欧洲对中华帝国的大规模空袭行为进行谴责，但在强权面前，这种谴责根本无济于事，中华帝国再次抛出如果格鲁吉亚不投降，将进行第二次大规模空袭的通牒后，格鲁吉亚在苦求德联无果的情况下，被迫宣布无条件投降。

第一次外高加索战争立时三个月，最终以中华帝国为首的华约取得胜利，亚美尼亚军随后进入格鲁吉亚境内，再次对格鲁吉亚实施军管，外高加索联邦重新回到华约控制之下。

对于德联为首的北约来说，第一次外高加索战争令其颜面无存。北约不但损失了五千辆多坦克、四千多架战机，更折损了十几万精锐部队，全部累加起来直接经济损失高达1600亿马克，折合龙币230亿元。而格鲁吉亚整个国家在三个月间几乎被炸成一片废墟，人民衣不遮体、食不果腹，露宿街头，全依靠外来援助度日，几乎回到了原始社会一般。

中华帝国以其强悍的军事实力再次捍卫了其作为全球超级强国的霸主地位，令德联的政治影响力大幅度削弱，在同中华帝国的冷战中处于下风。

不过，虽然德联在第一次外高加索战争中失败了。但德联也通过这场战争对中华帝国的军事实力有所了解，知道德联自身的不足之处，希特勒不在好高骛远，而是寻找中华帝国的弱点，以发展非对称军力来抗衡中华帝国。