1966年2月2日凌晨。德联欧洲舰队的3艘核潜艇在黎明前的黑暗中悄悄驶离基地，航向东方。此次行动极端保密。没有人到码头送行，极少有人知道这3艘核潜艇的去向和真实使命。然而潜艇编队出发后不久就遇到了意外情况。一艘核潜艇的核动力装置发生严重故障，不得不撤出行动。另两艘核潜艇继续执行潜航计划。它们沿着同一路线一前一后潜航。严格保持预先规定的潜深和距离。两艇建立了超短波和超声波水下通信联络。为使行动保密，沿途不暴露踪迹，航行路线选在各大洋的偏僻海区。这无形中又加大了远航的危险和难度。

这次潜航与中华帝国当年鲤鱼号潜艇的那次潜航完全不同。中华帝**方对鲤鱼号的潜航路线经过精心选择，使航线尽量靠近世界各地港口和基地。以便一旦发生事故，救援舰只可在一昼夜内赶到出事地点。鲤鱼号潜艇潜航中曾两次被迫浮出水面。一次是为了灭火。另一次是向赶来救援的军舰移交一名重病号。

而德联潜艇没有像中华帝国那样的遍布世界各地的海军基地和维护设施。其安全只能寄希望于潜艇自身设备和艇员们的高素质。

远航中，德联潜艇通过南极附近海区最危险，也是海军总部最担心的。按被批准的环球潜航路线，潜艇编队应当通过德雷克海峡，绕过甫美洲，进入太平洋。而福克兰群岛以南海区冰情复杂，尤其是通往德雷克海峡的一段人称鬼门关。那里气候恶劣，长年漂浮着巨大的冰山。潜艇艇员们对这里的情况知之甚少，有限的海洋知识也只是从以前俄罗斯航海家的航海日志中得到的。此外，这里的冰山经常积成冰群，受它们的影响，潜艇的水声设备屏幕上一片亮点，有用信号受阻。在这里，潜艇实际是靠着很久以前经过这里的“远征”号帆船所提供的海区资料航行的。

为保证潜艇编队安全通过海峡，德国海军总部曾预先向南大西洋派出了由海洋探险船“法兰克福”号和油船“拉篮”号组成的勘察队。海洋探险船还为每艘潜艇带去了预备艇员。潜艇和勘察船队通过无线电联络密切协同强行渡过海峡。

德雷克海峡给潜艇兵们留下难忘印象，南美洲南端的合恩角也没有白过。通过这里时，两艘排水量超过5000吨的庞然大物在70米深的水下被强大的海流冲得东摇西晃，就好象在2―3级风浪中进行水上航行似的。

1966年3月26日，两艘德联海军核潜艇抵达东京湾，按照计划对日本进行访问，同时宣告环球潜航圆满结束。这次潜航历时53天。航程25000海里。两艘核潜艇在潜航过程中对个别海区进行了水文调查，勘测了海底地形，开辟了新的航线。潜艇取得了组织水下远距超长波通信的经验。在远离本土海岸的南美洲合恩角，德联潜艇有史以来第1次在水下18米收到来自祖国的稳定信号。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页