虽然航炮的弹道性能比起机枪来要差一些，可是在毁伤能力上两者完全不可同日而语。爱兰希尔如今的空战需求，类似二战德国和日本的空战需求，是要面对对方重型空中目标的截击战。

很显然，30毫米口径这样的大口径航炮，对付巨龙这样的目标杀伤效果更好一些。而且在投产高射炮的时候，克里斯还考虑过之后的航炮设计，所以他直接采用了30毫米口径航炮，至少在部分生产环节上，保持了通用性。

可是在随后的实验中，暴露了一系列的问题：因为109战斗机的机体不大，安装30毫米口径的航炮明显有些局促。而且30毫米口径的航炮后坐力也很严重，这就让小身板的109战斗机有些力不从心。

而且，携带弹药的数量实在是太少了，同样安装20毫米口径机炮109可惜携带大概70发炮弹，换装30毫米口径的炮弹就要降低到50左右。

虽然毁伤巨龙，50发炮弹也足够了，可是克里斯还是希望自己的空军部队可以在一次起飞之后，在天空上战斗更久的时间。另外，30毫米口径的高射炮在实战中威力其实有点儿溢出，用巨龙尸体的实验证实了，30毫米口径高射炮攻击巨龙有点儿大材小用了。

所以，克里斯和德赛尔打算在未来调整生产线，转而生产20毫米口径的高射炮和机炮，增加钢铁的使用效率。毕竟，20毫米口径的火炮无论炮身还是弹药，都更节省钢铁。

在节约了钢铁之后，高射炮就可以采用多联装来增加自身的火力密度了。双20毫米口径高炮已经被设计出来，实验效果表明，它比前辈单30毫米口径高射炮火力更猛，威力也更强大。

另一方面，克里斯也不认为巨龙的机动性，需要用一战那种盘旋性更好的双翼飞机去克制。空战这种东西，简单点儿说就是一力降十会的比拼。

在绝对的速度优势面前，一切花哨的机动性能都不再那么好用：单翼飞机最终淘汰掉了所有老式的双翼飞机的道理，就在于此了。

巨龙虽然低空性能更好，甚至可以垂直起降，悬停在半空中。可是这些巨龙的飞行速度却无法比拟单翼飞机。那些转弯半径之类的飞行性能，克里斯认为完全可以凭借速度去破解。

因为有了航炮的关系，爱兰希尔的空军攻击距离也占有绝对优势，他们可以距离巨龙300米就开火攻击，可巨龙却无法在同样的距离上吐息龙炎。

密集的20毫米口径机炮炮弹会在这个距离上对巨龙造成严重的伤害，哪怕对方躲避开了第一次攻击，携带弹药量更多的109战斗机，也可以继续作战击落对方。

经过一番取舍之后，爱兰希尔的第一代空军战斗机就这样新鲜出炉了：装备了三门20毫米口径新式航炮的109战斗机，使用全金属机身，时速超过550公里，比巨龙快了差不多三倍！

而在战斗机和汽车制造都蓬勃发展的同时，悄无声息的，在爱兰希尔的郊外，一处新建成的巨大的棱堡高塔上，一面由钢铁编织成的金属钢架正被工人们树立起来。

这个古怪的，如同邪教图腾的装置耗电量惊人，不过它的出现，让爱兰希尔的天空多了一只洞悉万物的眼睛第一代警戒雷达带着实验的性质，就这样低调的登上了历史舞台。

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