在每一艘潜艇上，都安排了10名技术人员，这些人员代替了原本的水手位置，作为随船测试人员和维修人员，他们负责让潜艇时刻保持良好的运转。更多的工程师和维修人员在补给船上，他们会为潜艇提供更高级别的维修服务。

他们在沿途演练远洋航行，测试潜艇上的一些新型装备，包括一种被动的雷达监测器，用来探测对方射过来的雷达波，给潜艇提供被动雷达预警。还有一种小型的雷达系统，安装在潜艇上的这种雷达，可以探测70公里远的天空目标，虽然并十分可靠，但是足以为潜艇提供更安全的下潜环境。

这些装置都是为远征太平洋准备的，因为毕竟日本的海军航空兵给人留下了深刻的印象，阿卡多不想这些派出去的潜艇被日本人的飞机威胁。当然还有一个潜艇安装了流线型的舰岛，测试在水下的噪音减小是否有预期的那么好。

德国人发明的一种水下通气管可以让潜艇在水下呆上相当长的时间，尽管这种通气管会排出黑色的废气，而且搅动大量的浪花，但是这种设备确实可以让潜艇在下潜的状态下使用马力更加强劲的柴油机作为前进的动力。

聪明的潜水艇指挥官们很快就掌握了这种新式的技术，他们重新拟定了潜艇作战技术守则，将航行的规范更改成了“在夜间用通气管航行，可以有效的减少潜艇被发现的概率。”

这支潜艇舰队在赤道上与保护他们的一艘德国导弹驱逐舰还有一艘巡洋舰分道扬镳。潜艇舰队和几艘补给船以及三艘北部英国的驱逐舰继续南下，而德国巡洋舰还有驱逐舰则返回地中海参加反潜护航的任务。

德国的两艘新型的导弹驱逐舰如今只剩下一艘了，事实证明在海上使用液体燃料导弹是一件非常危险的事情，虽然一次超远距离的攻击让人类使用导弹的历史向前提前到了1938年，可是在几个月之后，因为加注燃料出了事故，德国的一艘导弹驱逐舰发生爆炸，最终因为损毁严重，被解除现役。

事实证明为了数据而盲目提高武器的科技含量是完全错误的行为，这会导致因为技术不成熟而出现稳定性缺陷。德国人重新回到老路子上来，开始全心全意的开始制造新式的自动火炮巡洋舰来代替并不成熟的导弹驱逐舰。

这一次远航，因为缺乏海外补给基地，德国人没有选择绕道非洲南部，然后经过英国人控制的印度洋，最终还要绕过日本人控制的马六甲地区，进入太平洋区域内作战。而是采用了相反的一条航线。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页