何世纪已经六十多岁了，沈阳年轻一些，但也快五十岁了。

两人都是老汽车人了，但对于夏景行描绘的自动驾驶、智能车机系统等“来自未来不知道多少年的黑科技”，理解起来还是比较困难。

见状，夏景行也不显摆了，老老实实的跟两人聊起了五菱的现状。

“五菱虽然在微车市场取得了领先地位 但这个市场限制还是太大了。

要想真正成为一家有影响力的车企，以及振兴民族汽车工业，还得进军轿车、等车型市场。”

沈阳看着夏景行，犹豫了一下，想起了马巡抚的再三叮嘱，决定还是给夏景行透个底。

“夏总，五菱接下来打算进军轿车市场，但是我们没有技术。

通用承诺向我们转让0级微型轿车平台乐驰和级汽车平台别克凯越，代价是转让柳城五菱持有的15.9上汽通用五菱股权。”

夏景行目光顿时一凝 没有吭声，继续听着。

“五菱虽然单辆汽车的利润不高，但积少成多，还是令通用挺感到眼馋的。

而且五菱背靠的是中国汽车市场，是全球为数不多的在金融危机之下还继续保持正增长的汽车市场。

通用如今陷入了破产危机，对中国汽车市场更加依赖了。

他们恐怕不会轻易放手五菱的股权！你要做好心理准备。”

夏景行微微一笑，他想起来了，宝骏这个品牌就是依托通用转让的别克凯越平台打造出来的。

五菱别看在微型汽车市场挺牛的，但核心技术跟如今的大多数中国车企一样，还是严重依赖于外企的技术转让。

前世五菱为了能够顺利进军轿车市场，桂省和柳城一度同意了把所持的15.9股权全部转让给通用，并做好了把五菱汽车品牌无偿转让给魔都汽车的心理准备。

还是那句话，从大局出发，更看重产业影响力以及能够带动的产业经济规模。

最后因为通用宣布破产保护，这起收购案受到了五菱内部员工的强烈抵制把经营的好好的企业卖给一家外国破产公司算什么？

甚至有员工表现得更加激进，以官营资产被严重贱卖为由向相关层面反映情况 希望能够叫停这笔交易。

能看出来，柳城人民是深爱着五菱这个品牌的。

只可惜到最后，柳城五菱还是迫于无奈转让了10股份给通用汽车，仅仅只象征性的保留了公司5.9股权。

魔都汽车在这起收购案中表现出的态度，也有点令人心寒。

为了能够继续控股五菱，他们无偿从桂省官资委那里获得的50.1股权连一个小数点都不愿意转让。

柳城五菱自然成为了被牺牲的对象，为了产业和经济增长扛下了一切。

想到此，夏景行回答道：“我懂，我会去跟通用谈的，现在关键是你们的态度。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页