高管之后，从小学习不错，是别人家的孩子，学生会主席，到创业一路到了现在顺风顺水，他现在居然有了一种要失败的感觉。

所以，我要做最后一搏。

另外两家也差不多，但是正所谓识时务者为俊杰，另外两家选择低头，分别选择了团团和滴滴，创始人最后选择套现离场。

华夏出行的速度是非常的快，通过优惠吸引客户，用户还是用脚选择的，谁的好用最后还是会选择谁。

华夏出行的单车，轻便，智能，好骑，而且免押金，可以用微微小程序和华夏支付扫码使用。

用户不用专门去下载APP就可以骑行，所以哪怕优惠没有了，大家还是愿意骑行，因为另外三家基本上也没有了优惠。

既然都没有了补贴，那自然是谁的好用用谁的。

张磊，这个曾经名不见经传的年轻创业者，一下子成为了无数媒体关注的目光。

华夏出行办公室，张磊正在接受华商新闻的采访，对于各种媒体的报道，张磊也是乐见其成的，通过媒体的传播不花一分钱就可以进行宣传。

只见张磊面对记者的提问，侃侃而谈。

“我们公司李总，他提出的一个概念叫做后发制人，过去很多时候都在说天下武功唯快不破，大家都在追求快，但是有时候慢就是快。”

记者心里抽抽，华夏出行出现的是比较晚的不假，但是您这一点都不慢啊。

不过，后发制人这个概念倒是一个新的方向。

“后发制人？”

“对，先发制人的好处是抢先获取市场，比如小黄车作为最早的共享单车之一，自然是从一开始就受到了大家的关注，用户最快知道，媒体最先报道，甚至投资人都是优先考虑，我们曾经的哈哈单车就是融资都融不到。”

“但是，先发制人也预示着更多的试错成本，比如押金问题，我们直接免押，比如市场的培育，我们面临的就是一个成熟的市场……”

华商报算是国内商界的一颗常青树，多年来不知道报道了多少知名的企业家，今年来采访张磊自然也是认可了华夏出行。

其实，说道押金的问题，随着小黄车策略调整，有些人已经发现退押金的手续走了几天了还没有到账。

不过这个时候小黄车虽然有很多的问题，但是这个时候正是天热的时候，一时间倒是没有爆发出来。

但是，小黄车裁员的消息已经开始闹得沸沸扬扬，戴伟的决心比一般人想象的还要大。

不仅仅将公司总部搬到更偏远的地方，整个公司整体裁员30%，一时间小黄车已经是人心动荡。

李欢拿着华商报的报纸，嘴角抽抽。

“解密华夏出行，李欢的后发制人。”

华夏出行是李欢旗下的企业，对于很多人不算是什么秘密，但是很多人还是不知道的。

现在经过报纸的宣传，恐怕知道的人不会是少数了，真的是，这些媒体天天就是喜欢挖掘，自己想潜水都不行。

还有后发制人，这哪里是咱提出的策略啊，可不敢往自己脸上贴金。

后发制人很多人都在用，比如水果手机，他们就是典型的后发制人，很多新技术这两年都非常的保守，甚至被无数人都吐槽水果机已经没有了创新精神。

但是水果手机的股价每年快速的增加，水果手机的利润依然客观，甚至水果手机的现金储备超过千亿美刀。

对于一些大公司来说，更多的人不会愿意去先发制人，因为大公司拥有充裕的资金，只要确定了一个行业可行，他们就可以快速的进入，将原来的玩家或收购，或投资或打败。

因为，有钱。

钞能力不论什么时候都是很关键的，否则商业模式再好，你活不到最后也是死。

东东集团几度陷入倒闭的边缘，如果不是一直制造话题，跟阿里怼，早就倒了。

不过自从李欢投资了之后，阿里与东东的矛盾也少了一些，东东也实现了盈利，甚至已经连续盈利几年了。

不过这也是很多大佬的烦恼，都不知道什么时候，自己就说了很多名人名言。

连马帮主这么喜欢讲话的大佬都说，不知道什么时候说了那么多的鸡汤，甚至他有时候看了都感觉这鸡汤不错。