重生以来，乔治一直将英国作为俄罗斯最大的对手，从而忽略了德国这个近在咫尺的威胁。

真的忽略了，即便帝俄灭亡，俄罗斯陷入内战的最危急关头，乔治也没有把德国放在心上，因为乔治知道苏德战争最后的结果。

这也不能怪乔治，毕竟很多事已经和另一个时空不一样了，两年前乔治甚至不能确定二战是否还会爆发。

小胡子上台复苏了乔治的记忆，俄罗斯打赢二战付出的代价是近3000万人死亡，仅军队损失就高达1200万，财产损失更是无法统计。

现在的俄罗斯能承受高达3000万人的损失吗？

或许能。

但如果可以，乔治希望把损失降到最低。

这就是俄罗斯开始限制德国的原因。

有些事乔治是无法向人倾诉的，说了也没人信，比如法国38天投降。

古契科夫的目的比乔治更单纯。

乔治是希望扶持德国打破旧体系，古契科夫只是单纯的想当老大。

大哥要有大哥的风度，德国只要老老实实给俄罗斯当小弟，古契科夫也不介意适当让利，只要不太过分，反正肉烂了都在锅里，睁只眼闭只眼过得去就行。

德国崛起的速度也超出古契科夫的预料之外，这才一两年时间，德国工业快速恢复，德国商品在某些领域，已经具备和俄罗斯商品竞争的能力，这就让古契科夫接受不能。

俄罗斯体系内的各个国家都有自己的明确定位，罗马尼亚和南斯拉夫是俄罗斯的安全助理，高丽为俄罗斯提供廉价人力资源，尤里耶夫大公国和澳大利亚是俄罗斯的原料产地。

唯独德国在工业上，具备和俄罗斯全面竞争的能力。

俄罗斯放风要挖运河的时候，位于海参崴的西伯利亚汽车集团研发中心，设计师杨科·菲力希因身体原因递交辞职报告。

杨科·菲力希毕业于德国海德堡大学，1920年进入西伯利亚汽车集团，曾主持“北极星”系列开发计划，受到俄罗斯政府表彰。

“如果觉得累，就好好休息一段时间再上班，不管你想去哪里休假，集团都可以安排。”

拉伊科维奇全力挽留，希望菲力希收回辞职报告。

“我——”

杨科·菲力希不知道该如何开口。

大概一个月前，德国政府成立了一家新的汽车公司，随后，杨科·菲力希接到了来自这家公司的邀请函。

如果杨科·菲力希接受邀请，杨科·菲力希将成为新公司的技术负责人。

这家公司源于小胡子前段时间提出一个设想，要生产一种经济型汽车，让每一个德国人，至少是每个德国工人，都拥有一辆自己的汽车。

这就是大名鼎鼎的甲壳虫。

另一个时空的甲壳虫，从诞生到停产历时八十多年，真正的全球销冠，美国人津津乐道的福特T型车，在甲壳虫面前就是弟弟。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页