一位伟人教导我们：只要是为着人民利益而死，死得比泰山还重，死得其所；替法西斯卖力，替剥削人民利益而死，死得比鸿毛还轻。“生得伟大，死得光荣。”就是对一个革命者生死观最好的界定。

讨论极为热烈。大家都认为，革命并不是让人去死，问题是如何看待死，革命还没有成功，牺牲总是难免，当革命需要的时候，作为一名军人，就看你敢不敢为革命献身。一个彻底的革命者，死有何惧！这就是革命的生死观。校部为了使我们能更深入地理解的生死观，还印发了《钢铁是怎样炼成的》（节选）。

杜政委说：“保尔·柯察金是千千万万革命青年学习的榜样，他为了推翻沙皇的残暴统治，投身革命，舍生忘死，英勇战斗，后来全身瘫痪，双目失明，还以顽强的毅力写下了《钢铁是怎样炼成的》一书。他身残志不残，把一切献给了伟大的的解放事业。这就是我们倡导的人生观、价值观、生死观。”

霍指导员要大家抄录保尔说的话：“人，最宝贵的是生命，生命对每个人只有一次，人的生命应该怎样度过呢？当他回忆往事时，能够不因为虚度年华而悔恨，不因为碌碌无为而羞愧。在临死的时候，他能够说：‘我的整个生命和全部精力都献给了世界上最壮丽的事业——为人类解放而进行的斗争。’”

政委说：“我们要用保尔的精神来对待生死才有意义。”

霍指导员接着说：“从保尔身上我们得到启发，要革命必须彻底抛弃小知识分子的个人感情。先国家，后小家，先为民，后为已。希望大家抛弃儿女情长的脆弱性、动摇性，义无返顾地跟党走，将革命进行到底！”

领导的谆谆教导，猛烈地撞击着我们的心灵。通过讨论，提高了认识，大家再次向组织表决心。

我保证书的主要内容是：“革命到底，绝不当逃兵，在革命的洪流中考验自己。”时间是：1949年8月14日。

开拔的那一天，我们二大队没有一个开溜，还破格录取一名女兵，受到校部的表彰。

1949年8月15日早晨，部队列队走向火车站。一列长长的列车停靠在岔道上，各中队点名上车。

一节“闷灌子”似的装货车厢，挤上七、八十号人，正好一个中队。那位红军大队长逐个车厢检查了一遍，看了看我们幽默地说：“委屈你们知识分子了。”上车后等了很久，不见车动，这么多人挤在无窗的货厢里，闷热难受，又不能下车活动，等到十一点左右，轮子还没有滚动，火热的太阳悬挂在空中，炽烤着四面不通风的车厢。大概上级“体恤民情”，传令大家下车就地休息。尿憋得胀鼓鼓的，又不能远走，只好躲在车厢下“放水”了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页