改革已经拉开了帷幕，但能感觉到的，在大明还是少数。

先是朝堂上，党争不断的官员遭到清洗；接着，惩治贪渎又使一批官员落马除籍。

兴利除弊从朝堂又刮到了地方，清屯充饷处置了一批权贵士绅，拖欠赋税的地主豪富又被从重惩处。

最令人瞠目的措施则是对生员的打击，取消优待，连篇批评，难道朝廷不怕失去读书人的支持而垮台？

至于刚刚开始的分离官商的政策，相比于生员遭到的打击，就显得不是那么轰动了。

而大明绝大多数的人，也就是平头百姓，却并没感觉到改革所带来的变化。

至于部分地区减免赋税，这是每个皇帝都做过的，只是暂时的缓解，但百姓的生活还是很苦。

这也不怪朱由校，实在是大明的家底被折腾得太薄，又要支撑两场战争，实在是拿不出太多的钱粮施惠于民。

比如免除劳役、摊丁入亩等等，他是早有打算，却只能向后拖延。

而为了加强基础设施的建设，朱由校还不得不给商人优惠政策，由他们来完成。

发展工商是朱由校给大明规划的道路，对此有着直接关系的应该是道路交通。

象宋朝，官道星罗棋布、四通八达，发达的交通为人类封建历史的顶峰。

除了交通，宋朝还非常重视邮驿，十里一邮亭，三十里一驿站。所谓“白塔边卖地经（地图），长亭短宜驿分明。”

朝廷暂时拿不出钱来，朱由校便把工作交给了中华商会，国家出土地，让他们依托驿站建立旅店货栈，以期形成发达的物流运输系统。

江南商会的投效，使朱由校又解决了南方的问题，给予江南商会同样的权利和优惠。

至于铺路架桥，自然是地方官府的责任。而日常维护，便由官道两旁的村镇组织百姓负责，朝廷则免除相关村镇的劳役。

这是一个惠民的政策，比起动不动就让老百姓异地劳役，在家口对道路进行日常维护，已经算是很轻松的活计了。

而作为建立邮政系统的准备，朱由校颁下圣旨，在各城市由官府规划街道并定名，城市房屋编号钉牌。

没人知道皇帝又要搞什么，但这些政策的执行，都划入官员考核，也没谁敢敷衍拖延。

虽然驿站早已有之，但多为官府服务，民间的通信却很是不便。一般老百姓要寄信，大多是托顺道的人来代送。

大概是在明代的永乐年间，为了解决老百姓通信和邮驿机构太少，服务种类太少之间的矛盾，一些民信局就应运而生了。

民信局不仅可以邮寄信件，还能邮寄物品，可谓是邮政局的前身。

但这依然远远不够完善，至少城市中的门牌号没有，人们也不知道自己的确切住址，想接个信件啥的，非常麻烦。

或是整合民信局，或是给驿站多配人员，朱由校觉得又能解决不少百姓的就业问题。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页